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Oplegger Faymonville Multimax PA-X...
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Oplegger dieplader nieuw Faymonville Multimax PA-X Satteltieflader - hydr. gelenkt

  • 106 Ton
  • Faymonville
  • 45356 Essen
Oplegger Dieplader
Belangrijkste informatie
Klantenref.: 35100
Websiteref.: 10211211
Carrosserie Dieplader
Merk Faymonville
Model Multimax PA-X Satteltieflader - hydr. gelenkt
Staat Nieuw
Land DUITSLAND
Fabrikant Faymonville
Afmetingen
Hulpstukken Faymonville oplegger
  • ABS
Aantal ton
Banden
Opmerkingen

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
SCHWANENHALS

  • in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
  • Länge ca. 3.750 mm, vorne mit angeschrägten Ecken ca. 400 × 400 mm und hinten mit Abschrägung ca. 850 mm x 10°
  • Hydraulisch heb- und senkbar, Hub +- 250 mm
  • inkl. Hydraulikanschluss verbunden mit dem hydraulischem Achsausgleich der ersten zwei Achsen
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag
  • Auf dem Schwanenhals steckbare Alu-Bordwände, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • 3.5 Zoll Königszapfen
  • 4 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN)
  • 1 INOX-Werkzeugkasten, einteilig, ca. 2.480 × 340 × 390 mm (L x B x H), außen in angeschrägter Ausführung ca. 45°, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
    LADEFLÄCHE
  • in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 11.000 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10°
  • Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 4.240 × 900 × 440 mm (L x B x H)
    PA-X Achssystem
  • alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
    Bereifung
  • 245/70 R 17.5 3PMSF Lastindex 143/141L(146/146F)
    Ladefläche
  • Auf der Ladefläche durchgehender Blechbelag mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung
  • 1 Zwischentisch, ca. 500 mm breit, für den Auszug, mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente
  • Einlackierte Sandbeschichtung auf den Auflageflächen des Zwischentischs
  • Mechanische Verriegelung zum Verriegeln des Zwischentisches am Auszug
  • Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen auf den ersten ca. 3.000 mm Auszug alle ca. 125 mm, danach alle ca. 500 mm
  • Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente am festen Teil hinter dem Schwanenhals an der Ladefläche vorne
  • 9 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 3 Paar hängende Verzurringe (LC 10.000 daN) innerhalb der Löffelstielmulde
  • 8 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
  • Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug
  • Vierkantkletterleisten ca. 15 × 30 mm auf Blechbelag, alle ca. 150 mm auf der Abschrägung der Ladefläche
  • 1 Paar mechanische Heckabstützungen
  • Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse
  • Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2, abnehmbarer Schutz um die Pumpen der Zentralschmierung
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden, ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in verstärkter Stahl U-Einfassung
  • Schraubbare Containerverriegelungen für PA-X Ladeflächen, passend zu 1 × 20', 1 × 30', 1 × 40' oder 1 × 45' Container
  • Inklusive 4 Stück Wader Containerverriegelungen sowie M42 + M30 Befestigungsschrauben
  • 1 LED Rundumleuchte jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeuges
  • Ein LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeuges
  • Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorn
  • Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischen Seilwinde zwischen Auflieger und SZM
  • Gummiboden Super Grip ca. 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche
  • Rampen in abnehmbarer Ausführung mit Schnellkupplungen
  • Einhängeleiste in abnehmbarer Ausführung zum Einstecken in die Rampenführungen inklusive Halterung zum Anbringen der EU-Reflektoren, Warntafeln
HYDRAULISCHE LADERAMPEN
  • Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.650 mm und einer Breite von ca. 900 mm
  • Gummibelag
  • Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
  • Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar
  • Maximale Belastung und Auffahrwinkel entsprechend technischem Datenblatt
    ZUBEHÖR
  • Funkfernbedienung für die Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit LED Einspurkontrolle am Sender
  • Unter dem Schwanenhals sowie an der Schlusstraverse links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln
  • 1 LED Arbeitsscheinwerfer links und rechts seitlich vor der ersten Achse montiert, mit getrenntem Ein-/Ausschalter
  • 1 LED-Arbeitsscheinwerfer links und rechts am Heckblech mit getrenntem Ein-/ Ausschalter
  • Verkabelung aller Arbeitsscheinwerfer auf die Anschlussleiste zur SZM
  • Steckerbelegung: 24S Pol-4 bzw. 15 polige Steckdose, Pol-9 Ersetzt den Ein-/Ausschalter am Fahrwerk
  • Mechanische Fallrohrstützen vorne
    BREMSANLAGE
  • der Marke WABCO EBS-E, gemäß den EU-Vorschriften
    OBERFLÄCHENBEHANDLUNG
  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
  • Auflieger FAY-Grau-34-0260



EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 6
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  • in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
  • Länge ca. 3.750 mm, vorne mit angeschrägten Ecken ca. 400 × 400 mm und hinten mit Abschrägung ca. 850 mm x 10°
  • Hydraulisch heb- und senkbar, Hub +- 250 mm
  • inkl. Hydraulikanschluss verbunden mit dem hydraulischem Achsausgleich der ersten zwei Achsen
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag
  • Auf dem Schwanenhals steckbare Alu-Bordwände, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
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  • 4 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN)
  • 1 INOX-Werkzeugkasten, einteilig, ca. 2.480 × 340 × 390 mm (L x B x H), außen in angeschrägter Ausführung ca. 45°, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
    LADEFLÄCHE
  • in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 11.000 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10°
  • Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 4.240 × 900 × 440 mm (L x B x H)
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    Ladefläche
  • Auf der Ladefläche durchgehender Blechbelag mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung
  • 1 Zwischentisch, ca. 500 mm breit, für den Auszug, mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente
  • Einlackierte Sandbeschichtung auf den Auflageflächen des Zwischentischs
  • Mechanische Verriegelung zum Verriegeln des Zwischentisches am Auszug
  • Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen auf den ersten ca. 3.000 mm Auszug alle ca. 125 mm, danach alle ca. 500 mm
  • Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente am festen Teil hinter dem Schwanenhals an der Ladefläche vorne
  • 9 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 3 Paar hängende Verzurringe (LC 10.000 daN) innerhalb der Löffelstielmulde
  • 8 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
  • Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug
  • Vierkantkletterleisten ca. 15 × 30 mm auf Blechbelag, alle ca. 150 mm auf der Abschrägung der Ladefläche
  • 1 Paar mechanische Heckabstützungen
  • Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse
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  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden, ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in verstärkter Stahl U-Einfassung
  • Schraubbare Containerverriegelungen für PA-X Ladeflächen, passend zu 1 × 20', 1 × 30', 1 × 40' oder 1 × 45' Container
  • Inklusive 4 Stück Wader Containerverriegelungen sowie M42 + M30 Befestigungsschrauben
  • 1 LED Rundumleuchte jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeuges
  • Ein LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeuges
  • Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorn
  • Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischen Seilwinde zwischen Auflieger und SZM
  • Gummiboden Super Grip ca. 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche
  • Rampen in abnehmbarer Ausführung mit Schnellkupplungen
  • Einhängeleiste in abnehmbarer Ausführung zum Einstecken in die Rampenführungen inklusive Halterung zum Anbringen der EU-Reflektoren, Warntafeln
HYDRAULISCHE LADERAMPEN
  • Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.650 mm und einer Breite von ca. 900 mm
  • Gummibelag
  • Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
  • Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar
  • Maximale Belastung und Auffahrwinkel entsprechend technischem Datenblatt
    ZUBEHÖR
  • Funkfernbedienung für die Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit LED Einspurkontrolle am Sender
  • Unter dem Schwanenhals sowie an der Schlusstraverse links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln
  • 1 LED Arbeitsscheinwerfer links und rechts seitlich vor der ersten Achse montiert, mit getrenntem Ein-/Ausschalter
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  • Steckerbelegung: 24S Pol-4 bzw. 15 polige Steckdose, Pol-9 Ersetzt den Ein-/Ausschalter am Fahrwerk
  • Mechanische Fallrohrstützen vorne
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  • der Marke WABCO EBS-E, gemäß den EU-Vorschriften
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  • in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
  • Länge ca. 3.750 mm, vorne mit angeschrägten Ecken ca. 400 × 400 mm und hinten mit Abschrägung ca. 850 mm x 10°
  • Hydraulisch heb- und senkbar, Hub +- 250 mm
  • inkl. Hydraulikanschluss verbunden mit dem hydraulischem Achsausgleich der ersten zwei Achsen
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag
  • Auf dem Schwanenhals steckbare Alu-Bordwände, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • 3.5 Zoll Königszapfen
  • 4 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN)
  • 1 INOX-Werkzeugkasten, einteilig, ca. 2.480 × 340 × 390 mm (L x B x H), außen in angeschrägter Ausführung ca. 45°, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
    LADEFLÄCHE
  • in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 11.000 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10°
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    Ladefläche
  • Auf der Ladefläche durchgehender Blechbelag mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung
  • 1 Zwischentisch, ca. 500 mm breit, für den Auszug, mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente
  • Einlackierte Sandbeschichtung auf den Auflageflächen des Zwischentischs
  • Mechanische Verriegelung zum Verriegeln des Zwischentisches am Auszug
  • Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen auf den ersten ca. 3.000 mm Auszug alle ca. 125 mm, danach alle ca. 500 mm
  • Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente am festen Teil hinter dem Schwanenhals an der Ladefläche vorne
  • 9 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 3 Paar hängende Verzurringe (LC 10.000 daN) innerhalb der Löffelstielmulde
  • 8 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
  • Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug
  • Vierkantkletterleisten ca. 15 × 30 mm auf Blechbelag, alle ca. 150 mm auf der Abschrägung der Ladefläche
  • 1 Paar mechanische Heckabstützungen
  • Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse
  • Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2, abnehmbarer Schutz um die Pumpen der Zentralschmierung
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden, ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in verstärkter Stahl U-Einfassung
  • Schraubbare Containerverriegelungen für PA-X Ladeflächen, passend zu 1 × 20', 1 × 30', 1 × 40' oder 1 × 45' Container
  • Inklusive 4 Stück Wader Containerverriegelungen sowie M42 + M30 Befestigungsschrauben
  • 1 LED Rundumleuchte jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeuges
  • Ein LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeuges
  • Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorn
  • Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischen Seilwinde zwischen Auflieger und SZM
  • Gummiboden Super Grip ca. 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche
  • Rampen in abnehmbarer Ausführung mit Schnellkupplungen
  • Einhängeleiste in abnehmbarer Ausführung zum Einstecken in die Rampenführungen inklusive Halterung zum Anbringen der EU-Reflektoren, Warntafeln
HYDRAULISCHE LADERAMPEN
  • Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.650 mm und einer Breite von ca. 900 mm
  • Gummibelag
  • Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
  • Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar
  • Maximale Belastung und Auffahrwinkel entsprechend technischem Datenblatt
    ZUBEHÖR
  • Funkfernbedienung für die Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit LED Einspurkontrolle am Sender
  • Unter dem Schwanenhals sowie an der Schlusstraverse links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln
  • 1 LED Arbeitsscheinwerfer links und rechts seitlich vor der ersten Achse montiert, mit getrenntem Ein-/Ausschalter
  • 1 LED-Arbeitsscheinwerfer links und rechts am Heckblech mit getrenntem Ein-/ Ausschalter
  • Verkabelung aller Arbeitsscheinwerfer auf die Anschlussleiste zur SZM
  • Steckerbelegung: 24S Pol-4 bzw. 15 polige Steckdose, Pol-9 Ersetzt den Ein-/Ausschalter am Fahrwerk
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  • in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
  • Länge ca. 3.750 mm, vorne mit angeschrägten Ecken ca. 400 × 400 mm und hinten mit Abschrägung ca. 850 mm x 10°
  • Hydraulisch heb- und senkbar, Hub +- 250 mm
  • inkl. Hydraulikanschluss verbunden mit dem hydraulischem Achsausgleich der ersten zwei Achsen
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag
  • Auf dem Schwanenhals steckbare Alu-Bordwände, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • 3.5 Zoll Königszapfen
  • 4 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN)
  • 1 INOX-Werkzeugkasten, einteilig, ca. 2.480 × 340 × 390 mm (L x B x H), außen in angeschrägter Ausführung ca. 45°, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
    LADEFLÄCHE
  • in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 11.000 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10°
  • Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 4.240 × 900 × 440 mm (L x B x H)
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  • alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
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  • 245/70 R 17.5 3PMSF Lastindex 143/141L(146/146F)
    Ladefläche
  • Auf der Ladefläche durchgehender Blechbelag mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung
  • 1 Zwischentisch, ca. 500 mm breit, für den Auszug, mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente
  • Einlackierte Sandbeschichtung auf den Auflageflächen des Zwischentischs
  • Mechanische Verriegelung zum Verriegeln des Zwischentisches am Auszug
  • Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen auf den ersten ca. 3.000 mm Auszug alle ca. 125 mm, danach alle ca. 500 mm
  • Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente am festen Teil hinter dem Schwanenhals an der Ladefläche vorne
  • 9 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 3 Paar hängende Verzurringe (LC 10.000 daN) innerhalb der Löffelstielmulde
  • 8 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
  • Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug
  • Vierkantkletterleisten ca. 15 × 30 mm auf Blechbelag, alle ca. 150 mm auf der Abschrägung der Ladefläche
  • 1 Paar mechanische Heckabstützungen
  • Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse
  • Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2, abnehmbarer Schutz um die Pumpen der Zentralschmierung
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden, ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in verstärkter Stahl U-Einfassung
  • Schraubbare Containerverriegelungen für PA-X Ladeflächen, passend zu 1 × 20', 1 × 30', 1 × 40' oder 1 × 45' Container
  • Inklusive 4 Stück Wader Containerverriegelungen sowie M42 + M30 Befestigungsschrauben
  • 1 LED Rundumleuchte jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeuges
  • Ein LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeuges
  • Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorn
  • Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischen Seilwinde zwischen Auflieger und SZM
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18.5t 1 as 1978
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Oplegger dieplader Goldhofer
Oplegger dieplader Goldhofer

Oplegger dieplader Goldhofer SPZ-DH8-83/80, 8-Achser, 14to. Achsen, Gelenkt

74.800 EUR excl BTW
2009
Localisation :   •  Allemagne Sittensen701 km to "France" Freins :   •  système abs   •  ebs Dimension hors tout (m): 0x2550x1950 Dernière...
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Oplegger dieplader Goldhofer

Oplegger dieplader Goldhofer STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport

139.889 EUR excl BTW
92t 2006
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