Oplegger dieplader nieuw Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden

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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Schwanenhals: Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°

• 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)
• Hartholzbelag ca. 30 mm stark

• Zwischen 1. und 2. Achse ein Paar fest eingebaute Radmulden, ca. 1.610 × 970 × 400 mm (L x B x T)
• Inkl. 3teilige, abnehmbare, verzinkte Abdeckungen über den Radmulden (B = ca. 670 mm – max. Punktlast 5 t/Stck.)
• 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)
• 4 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
• 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
• Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2000 daN)

• Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
  Elektroanlage:

• Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
• Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
• ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185; 24S ISO-3731; 15 polig ISO-12098
  Lackierung:
• Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
• Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot
• Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (reinweiß) lackiert

• 2 Zoll Königszapfen
• Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
• Eine Reserveradhalterung vor der Stirnwand
• An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
• 4 Stck. Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
• Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für Alu-Anlegerampen
• Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
• Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
• TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
• Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger
• Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
• 1 Rammschutz aus Hartholz an der Rückwand vom Schwanenhals zur Ladefläche
• Eine verzinkte Halterung für die Verbreiterungsbohlen links und rechts unter der Ladefläche
• 4 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers (LC 5.000 daN)
• 1 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers hinten (LC 10.000 daN)
• Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H)
• Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2 560 mm)
• Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals
• Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
• Ein Paar zusätzliche, abnehmbare, verzinkte Abdeckungen über der Radmulde – max. Punktlast 3.5 t / Stck.
• 3 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20' (30') oder einen 40' Container
• 5 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
• Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs
• Auf den Riffelblechen über dem Königszapfen und der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
• 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten
• 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
• Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)
• Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt nach SA2.5-SA3. Danach mit ZINACOR 850 (Zink 85% – Alu 15%) heißveredelt