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Oplegger Lider trailer  (Export Afrique)...

Oplegger dieplader nieuw Lider trailer (Export Afrique) Porte-Char lames 4 essieux

  • 2024
  • 64 Ton
  • 01/01/2024
  • 17469 Vilamalla
  • Lider trailer
Oplegger Dieplader
Belangrijkste informatie
Klantenref.: MOD24-100
Websiteref.: 10285661
Carrosserie Dieplader
Merk Lider trailer
Model (Export Afrique) Porte-Char lames 4 essieux
Staat Nieuw
Datum eerste registratie 01/01/2024
Land SPANJE
Fabrikant Lider trailer
Aantal ton
Banden
Specificaties Lider trailer (Export Afriqu...
  • Liftas
Afmetingen
Hulpstukken Lider trailer oplegger
  • Luchtvering
  • ABS
  • Electronisch remsysteem
Opmerkingen
Syltrailer vous propose des semi-remorque porte engins à 4 essieux de la marque Lider Trailer : Prix sur demande.

Infos supplémentaires :
VEHICULE UNIQUEMENT DISPONIBLE EN EXPORT (AFRIQUE)

Caractéristiques de la structure générale :
Nombre d’essieux : "4" et roues : "16"
Nombre et position des essieux à roues jumelées : "Tous les essieux équipés de roues jumelées"

Dimensions :
- Empattement (e) : 8830 mm
- Espacement des essieux : 0-1 : 6810 mm 1-2 : 1350 mm 2-3 : 1350 mm 3-4 : 1350 mm
- Longueur : 13600 mm
- Largeur : 3000 mm
- Hauteur : 3700 mm.
- Distance entre le centre du dispositif d’attelage et l’arrière du véhicule : 12800 mm
- Longueur de la zone de chargement : 11530 mm

Masses
- Masse du véhicule en ordre de marche : 13000 kg,
- Répartition de cette masse entre les essieux : 1. 2750 kg 2. 2750 kg 3. 2750 kg 4. 2750 kg
kg
- Masses maximales techniquement admissibles
- Masse maximale techniquement réalisable : 86000 kg
- Masse techniquement admissible sur chaque essieu : 1. 16000 kg 2. 16000 kg 3. 16000 kg 4. 1600 kg
- Masse techniquement admissible sur chaque groupe d’essieux : 64000 kg
- Nombre maximal de personnes susceptibles d’être immatriculées/en service dans un pays
trafic
- Masse maximale en charge autorisée prévue pour l’immatriculation/en service : 86000 kg
- Masse maximale en charge autorisée prévue pour chaque essieu, immatriculé/en service :
1. 16000 kg 2. 16000 kg 3. 16000 kg 4. 16000 kg
- Masse maximale en charge autorisée pour chaque groupe d’essieux, prévue pour l’immatriculation/en service : 64000 kg
- Masse statique maximale techniquement admissible au point d’attelage d’une semi-remorque ou d’une remorque à essieu central : 22000 kg

Freins :
- Raccords de frein de remorque mécaniques / pneumatiques

Carrosserie :
- Code pour carrosserie : DA-Semi-Trailer

Dispositif d’accouplement :
- Numéro d’homologation ou marque d’homologation du dispositif d’attelage (s’il est équipé) : E37*94/20*0195*00
- Valeurs caractéristiques (1) : D : .../ V : .../ S : ...lU:.... D:152 KN

Divers :
- Homologué selon les exigences de conception pour le transport de marchandises dangereuses : oui/classe(s) : Oui
- Pour les véhicules à usage spécial : désignation en accord avec l’annexe II, section 5 :

N'hésitez pas à nous contacter.
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Caractéristiques de la structure générale :
Nombre d’essieux : "4" et roues : "16"
Nombre et position des essieux à roues jumelées : "Tous les essieux équipés de roues jumelées"

Dimensions :
- Empattement (e) : 8830 mm
- Espacement des essieux : 0-1 : 6810 mm 1-2 : 1350 mm 2-3 : 1350 mm 3-4 : 1350 mm
- Longueur : 13600 mm
- Largeur : 3000 mm
- Hauteur : 3700 mm.
- Distance entre le centre du dispositif d’attelage et l’arrière du véhicule : 12800 mm
- Longueur de la zone de chargement : 11530 mm

Masses
- Masse du véhicule en ordre de marche : 13000 kg,
- Répartition de cette masse entre les essieux : 1. 2750 kg 2. 2750 kg 3. 2750 kg 4. 2750 kg
kg
- Masses maximales techniquement admissibles
- Masse maximale techniquement réalisable : 86000 kg
- Masse techniquement admissible sur chaque essieu : 1. 16000 kg 2. 16000 kg 3. 16000 kg 4. 1600 kg
- Masse techniquement admissible sur chaque groupe d’essieux : 64000 kg
- Nombre maximal de personnes susceptibles d’être immatriculées/en service dans un pays
trafic
- Masse maximale en charge autorisée prévue pour l’immatriculation/en service : 86000 kg
- Masse maximale en charge autorisée prévue pour chaque essieu, immatriculé/en service :
1. 16000 kg 2. 16000 kg 3. 16000 kg 4. 16000 kg
- Masse maximale en charge autorisée pour chaque groupe d’essieux, prévue pour l’immatriculation/en service : 64000 kg
- Masse statique maximale techniquement admissible au point d’attelage d’une semi-remorque ou d’une remorque à essieu central : 22000 kg

Freins :
- Raccords de frein de remorque mécaniques / pneumatiques

Carrosserie :
- Code pour carrosserie : DA-Semi-Trailer

Dispositif d’accouplement :
- Numéro d’homologation ou marque d’homologation du dispositif d’attelage (s’il est équipé) : E37*94/20*0195*00
- Valeurs caractéristiques (1) : D : .../ V : .../ S : ...lU:.... D:152 KN

Divers :
- Homologué selon les exigences de conception pour le transport de marchandises dangereuses : oui/classe(s) : Oui
- Pour les véhicules à usage spécial : désignation en accord avec l’annexe II, section 5 :

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Dimensions :
- Empattement (e) : 8830 mm
- Espacement des essieux : 0-1 : 6810 mm 1-2 : 1350 mm 2-3 : 1350 mm 3-4 : 1350 mm
- Longueur : 13600 mm
- Largeur : 3000 mm
- Hauteur : 3700 mm.
- Distance entre le centre du dispositif d’attelage et l’arrière du véhicule : 12800 mm
- Longueur de la zone de chargement : 11530 mm

Masses
- Masse du véhicule en ordre de marche : 13000 kg,
- Répartition de cette masse entre les essieux : 1. 2750 kg 2. 2750 kg 3. 2750 kg 4. 2750 kg
kg
- Masses maximales techniquement admissibles
- Masse maximale techniquement réalisable : 86000 kg
- Masse techniquement admissible sur chaque essieu : 1. 16000 kg 2. 16000 kg 3. 16000 kg 4. 1600 kg
- Masse techniquement admissible sur chaque groupe d’essieux : 64000 kg
- Nombre maximal de personnes susceptibles d’être immatriculées/en service dans un pays
trafic
- Masse maximale en charge autorisée prévue pour l’immatriculation/en service : 86000 kg
- Masse maximale en charge autorisée prévue pour chaque essieu, immatriculé/en service :
1. 16000 kg 2. 16000 kg 3. 16000 kg 4. 16000 kg
- Masse maximale en charge autorisée pour chaque groupe d’essieux, prévue pour l’immatriculation/en service : 64000 kg
- Masse statique maximale techniquement admissible au point d’attelage d’une semi-remorque ou d’une remorque à essieu central : 22000 kg

Freins :
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Carrosserie :
- Code pour carrosserie : DA-Semi-Trailer

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- Valeurs caractéristiques (1) : D : .../ V : .../ S : ...lU:.... D:152 KN

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Nombre d’essieux : "4" et roues : "16"
Nombre et position des essieux à roues jumelées : "Tous les essieux équipés de roues jumelées"

Dimensions :
- Empattement (e) : 8830 mm
- Espacement des essieux : 0-1 : 6810 mm 1-2 : 1350 mm 2-3 : 1350 mm 3-4 : 1350 mm
- Longueur : 13600 mm
- Largeur : 3000 mm
- Hauteur : 3700 mm.
- Distance entre le centre du dispositif d’attelage et l’arrière du véhicule : 12800 mm
- Longueur de la zone de chargement : 11530 mm

Masses
- Masse du véhicule en ordre de marche : 13000 kg,
- Répartition de cette masse entre les essieux : 1. 2750 kg 2. 2750 kg 3. 2750 kg 4. 2750 kg
kg
- Masses maximales techniquement admissibles
- Masse maximale techniquement réalisable : 86000 kg
- Masse techniquement admissible sur chaque essieu : 1. 16000 kg 2. 16000 kg 3. 16000 kg 4. 1600 kg
- Masse techniquement admissible sur chaque groupe d’essieux : 64000 kg
- Nombre maximal de personnes susceptibles d’être immatriculées/en service dans un pays
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- Masse maximale en charge autorisée prévue pour chaque essieu, immatriculé/en service :
1. 16000 kg 2. 16000 kg 3. 16000 kg 4. 16000 kg
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- Masse statique maximale techniquement admissible au point d’attelage d’une semi-remorque ou d’une remorque à essieu central : 22000 kg

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