Oplegger platte bak nieuw faymonville 5-achs-tele-semi mit halbachsen "twinaxle" und hydr. rampen

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Oplegger Faymonville 5-Achs-Tele-Semi mit...

Oplegger platte bak nieuw Faymonville 5-Achs-Tele-Semi mit Halbachsen "Twinaxle" und hydr. Rampen

85 Ton
Faymonville
44379 Dortmund

Belangrijkste informatie
Websiteref.:	8924702
Carrosserie	Platte bak
Merk	Faymonville
Model	5-Achs-Tele-Semi mit Halbachsen "Twinaxle" und hydr. Rampen
Staat	Nieuw
Jaar	-
Datum eerste registratie
Land	DUITSLAND
Fabrikant	Faymonville

Optie carrosserie platte bak
Uitschuifbaar chassis

Banden
Staat en afmetingen banden	-

Ophanging / Assen
Wielbasis	1.51 meter
Liftas

Hulpstukken Faymonville oplegger
ABS Electronisch remsysteem

Specificaties Faymonville 5-Achs-Tele-Semi ...
Assen	Meer dan 3 assen

Aantal ton
Nuttig laadvermogen	68.65 Ton
Eigengewicht	16.35 Ton
Totaal beladen gewicht	85 Ton

Versnellingsbak en transmissie
Specificaties versnellingsbak	-

Afmetingen
Hoogte	0.85 meter
Breedte	2.74 meter
Lengte	9.4 meter
Oppervlak	18 m2

Opmerkingen
Schwanenhals: Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10° Ladefläche: Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit Gummibelag Super-Grip über den Achsen, Länge ca. 9.400 mm mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10° Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 3950 x 780 x 370/450 mm Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an Achsen und Bereifung: Halbachsen Typ TWINAXLE II, Einzelradaufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren Technische Achslast: 12.000 kg Hydraulischer Achsausgleich Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen Achswerkzeug Bereifung: 245/70 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift Zweiteilige Stahl-Rampen: Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.650 mm und einer Breite von ca. 900 mm Mit Gummibelag Super-Grip Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar Voll Metallisierung: Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation) Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt Zubehör: Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht 1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 x 340 x 390 mm, in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischen Seilwinde (35 mm², 3.5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden Zusätzliche Möglichkeit der Verwendung von Anschlüssen Motorwagenhydrauliknebenantrieb inkl. Druckminderventil. Kuppelstücke sind vom Kunden anzuliefern. Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch 1 Reserverad mit Befestigungsadapter vor der Stirnwand des Schwanenhalses Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive 1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiert Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag 3.5" Königszapfen Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit 4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel JOST Modul B - statische Prüflast = 50.000 kg Auf der Ladefläche ca. 50 mm starker Hartholzbelag, über den Achsen Riffelblechbelag Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle 250 mm Inklusive Vorspannblech 1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt, mit Riffelblechbelag vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente: am festen Teil hinter dem Schwanenhals an der Ladefläche vorne 1 Paar versenkte Verzurrringe liegend im festen Teil der Ladefläche vorne 8 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar Verbreiterungen ausziehbar um ca. 230 mm je Seite Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug 1 Paar hydraulische Heckabstützungen Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen Unter dem Schwanenhals, sowie an der Schlusstraverse, links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln Gummiboden "Super Grip" 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche Vierkantkletterleisten 20 x 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Abschrägung der Ladefläche Bedienventile für die hydraulischen Heckabstützungen links am Fahrzeug Funkfernbedienung zur Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle WABCO Smart Board System Vierkantkletterleisten 20 x 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Rampe 4 Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, ausziehbar um ca. 1.000 mm, inkl. 2 Positionsleuchten und Halterungen für Rundumleuchte
Alles zien

Opmerkingen

Schwanenhals:
Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°

Ladefläche:
Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit Gummibelag Super-Grip über den Achsen, Länge ca. 9.400 mm mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10°
Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 3950 x 780 x 370/450 mm
Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen
Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an

Achsen und Bereifung:
Halbachsen Typ TWINAXLE II, Einzelradaufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
Technische Achslast: 12.000 kg
Hydraulischer Achsausgleich
Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen
Achswerkzeug
Bereifung: 245/70 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift

Zweiteilige Stahl-Rampen:
Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.650 mm und einer Breite von ca. 900 mm
Mit Gummibelag Super-Grip
Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar

Voll Metallisierung:
Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation)
Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt

Zubehör:
Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht
1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 x 340 x 390 mm, in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischen Seilwinde (35 mm², 3.5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker
3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
Zusätzliche Möglichkeit der Verwendung von Anschlüssen Motorwagenhydrauliknebenantrieb inkl. Druckminderventil. Kuppelstücke sind vom Kunden anzuliefern.
Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch
1 Reserverad mit Befestigungsadapter vor der Stirnwand des Schwanenhalses
Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe
Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm
2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive
1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses
Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiert
Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert
Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag
3.5" Königszapfen
Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand
Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel
JOST Modul B - statische Prüflast = 50.000 kg
Auf der Ladefläche ca. 50 mm starker Hartholzbelag, über den Achsen Riffelblechbelag
Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle 250 mm
Inklusive Vorspannblech
1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt, mit Riffelblechbelag
vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente
Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente:
am festen Teil hinter dem Schwanenhals
an der Ladefläche vorne
1 Paar versenkte Verzurrringe liegend im festen Teil der Ladefläche vorne
8 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar
Verbreiterungen ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug
1 Paar hydraulische Heckabstützungen
Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX
Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen
Unter dem Schwanenhals, sowie an der Schlusstraverse, links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln
Gummiboden "Super Grip" 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche
Vierkantkletterleisten 20 x 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Abschrägung der Ladefläche
Bedienventile für die hydraulischen Heckabstützungen links am Fahrzeug
Funkfernbedienung zur Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
WABCO Smart Board System
Vierkantkletterleisten 20 x 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Rampe
4 Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, ausziehbar um ca. 1.000 mm, inkl. 2 Positionsleuchten und Halterungen für Rundumleuchte

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Schwanenhals: Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10° Ladefläche: Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit Gummibelag Super-Grip über den Achsen, Länge ca. 9.400 mm mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10° Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 3950 x 780 x 370/450 mm Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an Achsen und Bereifung: Halbachsen Typ TWINAXLE II, Einzelradaufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren Technische Achslast: 12.000 kg Hydraulischer Achsausgleich Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen Achswerkzeug Bereifung: 245/70 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift Zweiteilige Stahl-Rampen: Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.650 mm und einer Breite von ca. 900 mm Mit Gummibelag Super-Grip Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar Voll Metallisierung: Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation) Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt Zubehör: Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht 1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 x 340 x 390 mm, in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischen Seilwinde (35 mm², 3.5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden Zusätzliche Möglichkeit der Verwendung von Anschlüssen Motorwagenhydrauliknebenantrieb inkl. Druckminderventil. Kuppelstücke sind vom Kunden anzuliefern. Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch 1 Reserverad mit Befestigungsadapter vor der Stirnwand des Schwanenhalses Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive 1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiert Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag 3.5" Königszapfen Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit 4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel JOST Modul B - statische Prüflast = 50.000 kg Auf der Ladefläche ca. 50 mm starker Hartholzbelag, über den Achsen Riffelblechbelag Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle 250 mm Inklusive Vorspannblech 1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt, mit Riffelblechbelag vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente: am festen Teil hinter dem Schwanenhals an der Ladefläche vorne 1 Paar versenkte Verzurrringe liegend im festen Teil der Ladefläche vorne 8 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar Verbreiterungen ausziehbar um ca. 230 mm je Seite Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug 1 Paar hydraulische Heckabstützungen Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen Unter dem Schwanenhals, sowie an der Schlusstraverse, links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln Gummiboden "Super Grip" 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche Vierkantkletterleisten 20 x 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Abschrägung der Ladefläche Bedienventile für die hydraulischen Heckabstützungen links am Fahrzeug Funkfernbedienung zur Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle WABCO Smart Board System Vierkantkletterleisten 20 x 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Rampe 4 Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, ausziehbar um ca. 1.000 mm, inkl. 2 Positionsleuchten und Halterungen für Rundumleuchte

Opmerkingen

Verkoopprijs

Prijs op aanvraag

Belangrijkste informatie
Websiteref.:	8924702
Carrosserie	Platte bak
Merk	Faymonville
Model	5-Achs-Tele-Semi mit Halbachsen "Twinaxle" und hydr. Rampen
Staat	Nieuw
Jaar	-
Datum eerste registratie
Land	DUITSLAND
Fabrikant	Faymonville

Optie carrosserie platte bak
Uitschuifbaar chassis

Banden
Staat en afmetingen banden	-

Ophanging / Assen
Wielbasis	1.51 meter
Liftas

Hulpstukken Faymonville oplegger
ABS Electronisch remsysteem

Specificaties Faymonville 5-Achs-Tele-Semi ...
Assen	Meer dan 3 assen

Aantal ton
Nuttig laadvermogen	68.65 Ton
Eigengewicht	16.35 Ton
Totaal beladen gewicht	85 Ton

Versnellingsbak en transmissie
Specificaties versnellingsbak	-

Afmetingen
Hoogte	0.85 meter
Breedte	2.74 meter
Lengte	9.4 meter
Oppervlak	18 m2

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Schwanenhals: Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10° Ladefläche: Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit Gummibelag Super-Grip über den Achsen, Länge ca. 9.400 mm mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10° Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 3950 x 780 x 370/450 mm Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an Achsen und Bereifung: Halbachsen Typ TWINAXLE II, Einzelradaufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren Technische Achslast: 12.000 kg Hydraulischer Achsausgleich Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen Achswerkzeug Bereifung: 245/70 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift Zweiteilige Stahl-Rampen: Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.650 mm und einer Breite von ca. 900 mm Mit Gummibelag Super-Grip Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar Voll Metallisierung: Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation) Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt Zubehör: Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht 1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 x 340 x 390 mm, in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischen Seilwinde (35 mm², 3.5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden Zusätzliche Möglichkeit der Verwendung von Anschlüssen Motorwagenhydrauliknebenantrieb inkl. Druckminderventil. Kuppelstücke sind vom Kunden anzuliefern. Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch 1 Reserverad mit Befestigungsadapter vor der Stirnwand des Schwanenhalses Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive 1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiert Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag 3.5" Königszapfen Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit 4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel JOST Modul B - statische Prüflast = 50.000 kg Auf der Ladefläche ca. 50 mm starker Hartholzbelag, über den Achsen Riffelblechbelag Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle 250 mm Inklusive Vorspannblech 1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt, mit Riffelblechbelag vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente: am festen Teil hinter dem Schwanenhals an der Ladefläche vorne 1 Paar versenkte Verzurrringe liegend im festen Teil der Ladefläche vorne 8 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar Verbreiterungen ausziehbar um ca. 230 mm je Seite Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug 1 Paar hydraulische Heckabstützungen Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen Unter dem Schwanenhals, sowie an der Schlusstraverse, links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln Gummiboden "Super Grip" 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche Vierkantkletterleisten 20 x 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Abschrägung der Ladefläche Bedienventile für die hydraulischen Heckabstützungen links am Fahrzeug Funkfernbedienung zur Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle WABCO Smart Board System Vierkantkletterleisten 20 x 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Rampe 4 Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, ausziehbar um ca. 1.000 mm, inkl. 2 Positionsleuchten und Halterungen für Rundumleuchte
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Schwanenhals: Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10° Ladefläche: Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit Gummibelag Super-Grip über den Achsen, Länge ca. 9.400 mm mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10° Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 3950 x 780 x 370/450 mm Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an Achsen und Bereifung: Halbachsen Typ TWINAXLE II, Einzelradaufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren Technische Achslast: 12.000 kg Hydraulischer Achsausgleich Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen Achswerkzeug Bereifung: 245/70 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift Zweiteilige Stahl-Rampen: Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.650 mm und einer Breite von ca. 900 mm Mit Gummibelag Super-Grip Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar Voll Metallisierung: Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation) Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt Zubehör: Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht 1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 x 340 x 390 mm, in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischen Seilwinde (35 mm², 3.5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden Zusätzliche Möglichkeit der Verwendung von Anschlüssen Motorwagenhydrauliknebenantrieb inkl. Druckminderventil. Kuppelstücke sind vom Kunden anzuliefern. Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch 1 Reserverad mit Befestigungsadapter vor der Stirnwand des Schwanenhalses Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive 1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiert Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag 3.5" Königszapfen Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit 4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel JOST Modul B - statische Prüflast = 50.000 kg Auf der Ladefläche ca. 50 mm starker Hartholzbelag, über den Achsen Riffelblechbelag Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle 250 mm Inklusive Vorspannblech 1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt, mit Riffelblechbelag vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente: am festen Teil hinter dem Schwanenhals an der Ladefläche vorne 1 Paar versenkte Verzurrringe liegend im festen Teil der Ladefläche vorne 8 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar Verbreiterungen ausziehbar um ca. 230 mm je Seite Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug 1 Paar hydraulische Heckabstützungen Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen Unter dem Schwanenhals, sowie an der Schlusstraverse, links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln Gummiboden "Super Grip" 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche Vierkantkletterleisten 20 x 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Abschrägung der Ladefläche Bedienventile für die hydraulischen Heckabstützungen links am Fahrzeug Funkfernbedienung zur Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle WABCO Smart Board System Vierkantkletterleisten 20 x 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Rampe 4 Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, ausziehbar um ca. 1.000 mm, inkl. 2 Positionsleuchten und Halterungen für Rundumleuchte

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