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Oplegger Dinkel 4-Achs-Jumbotieflader -...
Oplegger Dinkel 4-Achs-Jumbotieflader -...

Verhuur oplegger dieplader nieuw Dinkel 4-Achs-Jumbotieflader - doppelte Rampen

  • 58 Ton
  • Dinkel
  • 45356 Essen
Oplegger Dieplader
Belangrijkste informatie
Klantenref.: 36341
Websiteref.: 10782137
Carrosserie Dieplader
Merk Dinkel
Model 4-Achs-Jumbotieflader - doppelte Rampen
Staat Nieuw
Jaar -
Datum eerste registratie
Land DUITSLAND
Fabrikant Dinkel
Banden
Afmetingen
Breedte2.55 meter
Aantal ton
Nuttig laadvermogen45.25 Ton
Totaal beladen gewicht58 Ton
Versnellingsbak en transmissie
Hulpstukken Dinkel oplegger
  • Luchtvering
  • ABS
Opmerkingen

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Fahrgestell, gekröpft:

  • Spezialstahlrahmen aus hochfesten Feinkornstählen an den Verbindungsstellen elektrisch verschweißt
  • gut dimensionierter Außenrahmen. 4-Achs-Anordnung
  • Radabdeckung über den Achsen mit Sprühnebelunterdrückung
  • Sämtliche Stahlteile sandgestrahlt
  • Seitlicher Anfahrschutz aus eloxiertem Aluminium montiert
  • Erhöhte Punktlast ca. 30.000 kg auf ca. 4.000 mm
  • Im Kröpfungsbereich Sonderkonstruktion – für größtmögliche Tiefbettlänge in Verbindung mit AluLeg Fallstützen, anstatt Teleskopstützwinden; max. hinterer Durchschwenkradius der Sattelzugmaschine ca. 2.100 mm

    Sonderaufbau mit Heckrungenverbreiterung:
  • DINKEL – Spezialaufbau
  • Selbsttragender Aludachgurt / Profil ca. 120 × 100 mm, Schiebeverdeck mit Plastikklappen
  • Heckrungen zum Be- und Entladen verbreiterbar auf ca. 4.200 mm
  • Drei Schieberungen je Seite mit Gummizugentlastung
  • Zusätzliche Mittelrungenarretierungen im Dachgurt und Parkstellung, mittels Zugseil und Federriegel
  • DINKEL – Hubdach mechanisch höhenverstellbar
  • Hubdachhöhe ca. 400 mm beidseitig oder einseitig bedienbar ohne öffnen der Gegenseite
  • Zusätzlich Höhenverstellung von ca. 480 mm in ca. 40 mm Abständen mit Höhenverstellung in den Rungen
  • Vordere Überdeckung an der Stirnwand für Fahrbetrieb unter Plane bis Gesamthöhe ca. 4.400 mm
  • Seitlich vier Reihen stapelbare ca. 150 mm Alulatten, unten 450 er Taschen, oberhalb 4 Reihen Einzeltaschen. Im Hochbett nur 3 Reihen Einstecklatten, Zwischenabstände gleichmäßig verteilt

    Boden:
  • ca. 27 mm spezialwasserfestverleimter Buchen – Siebdruckplatten, rauhe Oberfläche
  • Im Radlaufbereich Stahlblech. Staplerbefahrbar nach DIN – Norm
  • Außenrahmen mit Oberfläche bündig

    Bremsen:
  • WABCO Druckluftbremsanlage mit EBS nach EG-Norm 71/320 EWG inkl. PREV (Park-Löse-Sicherheitsventil)
  • Federspeicherbremszylinder als Standbremse
  • Wabco Smart Board mit Kilometerzähler und Aggregatlastanzeige
  • Inkl. WABCO Reifendrucküberwachung

    Achsen:
  • 4 × 10.000 kg SAF mit Trommelbremsen in Tiefladerausführung
  • Luftfederung mit Hub- und Senkeeinrichtung, Gesamthub ca. 230 mm
  • Dritte und vierte Achse als reibungsgelenkte Nachlaufachse mit elektrischer und mechanischer Sperre

    Zwillingsbereifung:
  • 235/75 R 17,5, 16-fach. Fabrikat unserer Wahl, inkl. E-Radhalter
  • ohne E-Rad

    Beleuchtung:
  • nach EG-Norm inkl. Seitenleuchten in LED-Ausführung
  • Positionslampen in LED-Ausführung
  • 2 Stück zusätzliche Rückfahrscheinwerfer
  • 2 Stück Arbeitsscheinwerfer an Stirnwand innen, oben

    Lackierung:
  • Fahrgestell und Aufbau einfarbig in RAL 3002 karminrot
  • Mittelrungen, Achsen KTL beschichtet schwarz
  • Eckrungen in feuerverzinkter Ausführung
  • Kunststoffteile schwarz
  • Feuerverzinkte Teile unlackiert
  • Felgen in werkssilber

    Sonderausstattung inkl.:
  • E-Versorgungsleitung 15-polig
  • Luftfederung in ECAS-Ausführung, Bedienung am Auflieger
  • Überbreitebeschilderung vorne und hinten in verzinkter, stufenlos teleskopierbarer Ausführung mit aufgesetzten Begrenzungsleuchten inkl. Stecksockeln für Rundumkennleuchten (kleine Tafeln)
  • Schiebeverdeckgestellentriegelung zusätzlich von außen
  • 4 Rungenadapter für Sonderaußenrahmenprofil, zum Arretieren der Mittelrungen beliebig
  • PVC-Schiebeplanen, Farbe ähnlich: RAL 9006 silber; in Überbreite und Überhöheausführung, Flachhaken, Planenfalten, Verschlüsse mit Sperrklinke /OCS
  • Dachplane lichtdurchlässig in Überbreite- und Überhöheausführung, Flachhaken, Planenfalten, Verschlüsse mit Sperrklinke /OCS
  • Zollseil mit Halterung montiert

    Zubehör
  • doppelte elektrohydraulische Laderampe mit Gitterrostbelag
  • hydraulischer Zusatzabstützung
  • Rampenbetätigung per Funk
  • Heckrungenverbreiterung über Funk
  • Erste Achse liftbar, Bedienung vollautomatisch, im gelifteten Zustand erhöht sich die Gesamthöhe entsprechend
  • Sattelfahrgestell in flammspritzverzinkter Ausführung
  • Stirnwand ausgebildet als Regalsystem- gerundet (neu) geschlossen Variante 3.1
  • Ladungssicherung im Tiefbett bestehend aus: 4 Reihen Lochleisten, bodenbündig jeweils neben den Außenrahmen und Längsträgern, längs in Fahrtrichtung inkl. verstellbaren Ladungssicherungskeilen und entsprechender Aufbewahrungsmöglichkeit/Bodenkasten im Bereich Kröpfung, sämtliches Zubehör in verzinkter Ausführung
  • Ladungssicherungszertifikat nach Code XL in Verbindung mit Diagonalverspannung/Schiebeverdeck
  • Im Tiefbett: Bodenheckabschlusstraverse, Längsträger mittig und Bleche im Radlaufbereich rutschhemmend beschichtet
  • Glattflächige Stahlteile auf der Laderampe rutschhemmend beschichtet



EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 4
Delivery date: 2026-03-01
Alles zien
Opmerkingen

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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Fahrgestell, gekröpft:

  • Spezialstahlrahmen aus hochfesten Feinkornstählen an den Verbindungsstellen elektrisch verschweißt
  • gut dimensionierter Außenrahmen. 4-Achs-Anordnung
  • Radabdeckung über den Achsen mit Sprühnebelunterdrückung
  • Sämtliche Stahlteile sandgestrahlt
  • Seitlicher Anfahrschutz aus eloxiertem Aluminium montiert
  • Erhöhte Punktlast ca. 30.000 kg auf ca. 4.000 mm
  • Im Kröpfungsbereich Sonderkonstruktion – für größtmögliche Tiefbettlänge in Verbindung mit AluLeg Fallstützen, anstatt Teleskopstützwinden; max. hinterer Durchschwenkradius der Sattelzugmaschine ca. 2.100 mm

    Sonderaufbau mit Heckrungenverbreiterung:
  • DINKEL – Spezialaufbau
  • Selbsttragender Aludachgurt / Profil ca. 120 × 100 mm, Schiebeverdeck mit Plastikklappen
  • Heckrungen zum Be- und Entladen verbreiterbar auf ca. 4.200 mm
  • Drei Schieberungen je Seite mit Gummizugentlastung
  • Zusätzliche Mittelrungenarretierungen im Dachgurt und Parkstellung, mittels Zugseil und Federriegel
  • DINKEL – Hubdach mechanisch höhenverstellbar
  • Hubdachhöhe ca. 400 mm beidseitig oder einseitig bedienbar ohne öffnen der Gegenseite
  • Zusätzlich Höhenverstellung von ca. 480 mm in ca. 40 mm Abständen mit Höhenverstellung in den Rungen
  • Vordere Überdeckung an der Stirnwand für Fahrbetrieb unter Plane bis Gesamthöhe ca. 4.400 mm
  • Seitlich vier Reihen stapelbare ca. 150 mm Alulatten, unten 450 er Taschen, oberhalb 4 Reihen Einzeltaschen. Im Hochbett nur 3 Reihen Einstecklatten, Zwischenabstände gleichmäßig verteilt

    Boden:
  • ca. 27 mm spezialwasserfestverleimter Buchen – Siebdruckplatten, rauhe Oberfläche
  • Im Radlaufbereich Stahlblech. Staplerbefahrbar nach DIN – Norm
  • Außenrahmen mit Oberfläche bündig

    Bremsen:
  • WABCO Druckluftbremsanlage mit EBS nach EG-Norm 71/320 EWG inkl. PREV (Park-Löse-Sicherheitsventil)
  • Federspeicherbremszylinder als Standbremse
  • Wabco Smart Board mit Kilometerzähler und Aggregatlastanzeige
  • Inkl. WABCO Reifendrucküberwachung

    Achsen:
  • 4 × 10.000 kg SAF mit Trommelbremsen in Tiefladerausführung
  • Luftfederung mit Hub- und Senkeeinrichtung, Gesamthub ca. 230 mm
  • Dritte und vierte Achse als reibungsgelenkte Nachlaufachse mit elektrischer und mechanischer Sperre

    Zwillingsbereifung:
  • 235/75 R 17,5, 16-fach. Fabrikat unserer Wahl, inkl. E-Radhalter
  • ohne E-Rad

    Beleuchtung:
  • nach EG-Norm inkl. Seitenleuchten in LED-Ausführung
  • Positionslampen in LED-Ausführung
  • 2 Stück zusätzliche Rückfahrscheinwerfer
  • 2 Stück Arbeitsscheinwerfer an Stirnwand innen, oben

    Lackierung:
  • Fahrgestell und Aufbau einfarbig in RAL 3002 karminrot
  • Mittelrungen, Achsen KTL beschichtet schwarz
  • Eckrungen in feuerverzinkter Ausführung
  • Kunststoffteile schwarz
  • Feuerverzinkte Teile unlackiert
  • Felgen in werkssilber

    Sonderausstattung inkl.:
  • E-Versorgungsleitung 15-polig
  • Luftfederung in ECAS-Ausführung, Bedienung am Auflieger
  • Überbreitebeschilderung vorne und hinten in verzinkter, stufenlos teleskopierbarer Ausführung mit aufgesetzten Begrenzungsleuchten inkl. Stecksockeln für Rundumkennleuchten (kleine Tafeln)
  • Schiebeverdeckgestellentriegelung zusätzlich von außen
  • 4 Rungenadapter für Sonderaußenrahmenprofil, zum Arretieren der Mittelrungen beliebig
  • PVC-Schiebeplanen, Farbe ähnlich: RAL 9006 silber; in Überbreite und Überhöheausführung, Flachhaken, Planenfalten, Verschlüsse mit Sperrklinke /OCS
  • Dachplane lichtdurchlässig in Überbreite- und Überhöheausführung, Flachhaken, Planenfalten, Verschlüsse mit Sperrklinke /OCS
  • Zollseil mit Halterung montiert

    Zubehör
  • doppelte elektrohydraulische Laderampe mit Gitterrostbelag
  • hydraulischer Zusatzabstützung
  • Rampenbetätigung per Funk
  • Heckrungenverbreiterung über Funk
  • Erste Achse liftbar, Bedienung vollautomatisch, im gelifteten Zustand erhöht sich die Gesamthöhe entsprechend
  • Sattelfahrgestell in flammspritzverzinkter Ausführung
  • Stirnwand ausgebildet als Regalsystem- gerundet (neu) geschlossen Variante 3.1
  • Ladungssicherung im Tiefbett bestehend aus: 4 Reihen Lochleisten, bodenbündig jeweils neben den Außenrahmen und Längsträgern, längs in Fahrtrichtung inkl. verstellbaren Ladungssicherungskeilen und entsprechender Aufbewahrungsmöglichkeit/Bodenkasten im Bereich Kröpfung, sämtliches Zubehör in verzinkter Ausführung
  • Ladungssicherungszertifikat nach Code XL in Verbindung mit Diagonalverspannung/Schiebeverdeck
  • Im Tiefbett: Bodenheckabschlusstraverse, Längsträger mittig und Bleche im Radlaufbereich rutschhemmend beschichtet
  • Glattflächige Stahlteile auf der Laderampe rutschhemmend beschichtet



EBS
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Steering axle
Axles: 4
Delivery date: 2026-03-01
Huurtarief Op voorraad
Huurtarief op aanvraag
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Carrosserie Dieplader
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Staat Nieuw
Jaar -
Datum eerste registratie
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Fabrikant Dinkel
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Breedte2.55 meter
Aantal ton
Nuttig laadvermogen45.25 Ton
Totaal beladen gewicht58 Ton
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Fahrgestell, gekröpft:

  • Spezialstahlrahmen aus hochfesten Feinkornstählen an den Verbindungsstellen elektrisch verschweißt
  • gut dimensionierter Außenrahmen. 4-Achs-Anordnung
  • Radabdeckung über den Achsen mit Sprühnebelunterdrückung
  • Sämtliche Stahlteile sandgestrahlt
  • Seitlicher Anfahrschutz aus eloxiertem Aluminium montiert
  • Erhöhte Punktlast ca. 30.000 kg auf ca. 4.000 mm
  • Im Kröpfungsbereich Sonderkonstruktion – für größtmögliche Tiefbettlänge in Verbindung mit AluLeg Fallstützen, anstatt Teleskopstützwinden; max. hinterer Durchschwenkradius der Sattelzugmaschine ca. 2.100 mm

    Sonderaufbau mit Heckrungenverbreiterung:
  • DINKEL – Spezialaufbau
  • Selbsttragender Aludachgurt / Profil ca. 120 × 100 mm, Schiebeverdeck mit Plastikklappen
  • Heckrungen zum Be- und Entladen verbreiterbar auf ca. 4.200 mm
  • Drei Schieberungen je Seite mit Gummizugentlastung
  • Zusätzliche Mittelrungenarretierungen im Dachgurt und Parkstellung, mittels Zugseil und Federriegel
  • DINKEL – Hubdach mechanisch höhenverstellbar
  • Hubdachhöhe ca. 400 mm beidseitig oder einseitig bedienbar ohne öffnen der Gegenseite
  • Zusätzlich Höhenverstellung von ca. 480 mm in ca. 40 mm Abständen mit Höhenverstellung in den Rungen
  • Vordere Überdeckung an der Stirnwand für Fahrbetrieb unter Plane bis Gesamthöhe ca. 4.400 mm
  • Seitlich vier Reihen stapelbare ca. 150 mm Alulatten, unten 450 er Taschen, oberhalb 4 Reihen Einzeltaschen. Im Hochbett nur 3 Reihen Einstecklatten, Zwischenabstände gleichmäßig verteilt

    Boden:
  • ca. 27 mm spezialwasserfestverleimter Buchen – Siebdruckplatten, rauhe Oberfläche
  • Im Radlaufbereich Stahlblech. Staplerbefahrbar nach DIN – Norm
  • Außenrahmen mit Oberfläche bündig

    Bremsen:
  • WABCO Druckluftbremsanlage mit EBS nach EG-Norm 71/320 EWG inkl. PREV (Park-Löse-Sicherheitsventil)
  • Federspeicherbremszylinder als Standbremse
  • Wabco Smart Board mit Kilometerzähler und Aggregatlastanzeige
  • Inkl. WABCO Reifendrucküberwachung

    Achsen:
  • 4 × 10.000 kg SAF mit Trommelbremsen in Tiefladerausführung
  • Luftfederung mit Hub- und Senkeeinrichtung, Gesamthub ca. 230 mm
  • Dritte und vierte Achse als reibungsgelenkte Nachlaufachse mit elektrischer und mechanischer Sperre

    Zwillingsbereifung:
  • 235/75 R 17,5, 16-fach. Fabrikat unserer Wahl, inkl. E-Radhalter
  • ohne E-Rad

    Beleuchtung:
  • nach EG-Norm inkl. Seitenleuchten in LED-Ausführung
  • Positionslampen in LED-Ausführung
  • 2 Stück zusätzliche Rückfahrscheinwerfer
  • 2 Stück Arbeitsscheinwerfer an Stirnwand innen, oben

    Lackierung:
  • Fahrgestell und Aufbau einfarbig in RAL 3002 karminrot
  • Mittelrungen, Achsen KTL beschichtet schwarz
  • Eckrungen in feuerverzinkter Ausführung
  • Kunststoffteile schwarz
  • Feuerverzinkte Teile unlackiert
  • Felgen in werkssilber

    Sonderausstattung inkl.:
  • E-Versorgungsleitung 15-polig
  • Luftfederung in ECAS-Ausführung, Bedienung am Auflieger
  • Überbreitebeschilderung vorne und hinten in verzinkter, stufenlos teleskopierbarer Ausführung mit aufgesetzten Begrenzungsleuchten inkl. Stecksockeln für Rundumkennleuchten (kleine Tafeln)
  • Schiebeverdeckgestellentriegelung zusätzlich von außen
  • 4 Rungenadapter für Sonderaußenrahmenprofil, zum Arretieren der Mittelrungen beliebig
  • PVC-Schiebeplanen, Farbe ähnlich: RAL 9006 silber; in Überbreite und Überhöheausführung, Flachhaken, Planenfalten, Verschlüsse mit Sperrklinke /OCS
  • Dachplane lichtdurchlässig in Überbreite- und Überhöheausführung, Flachhaken, Planenfalten, Verschlüsse mit Sperrklinke /OCS
  • Zollseil mit Halterung montiert

    Zubehör
  • doppelte elektrohydraulische Laderampe mit Gitterrostbelag
  • hydraulischer Zusatzabstützung
  • Rampenbetätigung per Funk
  • Heckrungenverbreiterung über Funk
  • Erste Achse liftbar, Bedienung vollautomatisch, im gelifteten Zustand erhöht sich die Gesamthöhe entsprechend
  • Sattelfahrgestell in flammspritzverzinkter Ausführung
  • Stirnwand ausgebildet als Regalsystem- gerundet (neu) geschlossen Variante 3.1
  • Ladungssicherung im Tiefbett bestehend aus: 4 Reihen Lochleisten, bodenbündig jeweils neben den Außenrahmen und Längsträgern, längs in Fahrtrichtung inkl. verstellbaren Ladungssicherungskeilen und entsprechender Aufbewahrungsmöglichkeit/Bodenkasten im Bereich Kröpfung, sämtliches Zubehör in verzinkter Ausführung
  • Ladungssicherungszertifikat nach Code XL in Verbindung mit Diagonalverspannung/Schiebeverdeck
  • Im Tiefbett: Bodenheckabschlusstraverse, Längsträger mittig und Bleche im Radlaufbereich rutschhemmend beschichtet
  • Glattflächige Stahlteile auf der Laderampe rutschhemmend beschichtet



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Delivery date: 2026-03-01
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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Fahrgestell, gekröpft:

  • Spezialstahlrahmen aus hochfesten Feinkornstählen an den Verbindungsstellen elektrisch verschweißt
  • gut dimensionierter Außenrahmen. 4-Achs-Anordnung
  • Radabdeckung über den Achsen mit Sprühnebelunterdrückung
  • Sämtliche Stahlteile sandgestrahlt
  • Seitlicher Anfahrschutz aus eloxiertem Aluminium montiert
  • Erhöhte Punktlast ca. 30.000 kg auf ca. 4.000 mm
  • Im Kröpfungsbereich Sonderkonstruktion – für größtmögliche Tiefbettlänge in Verbindung mit AluLeg Fallstützen, anstatt Teleskopstützwinden; max. hinterer Durchschwenkradius der Sattelzugmaschine ca. 2.100 mm

    Sonderaufbau mit Heckrungenverbreiterung:
  • DINKEL – Spezialaufbau
  • Selbsttragender Aludachgurt / Profil ca. 120 × 100 mm, Schiebeverdeck mit Plastikklappen
  • Heckrungen zum Be- und Entladen verbreiterbar auf ca. 4.200 mm
  • Drei Schieberungen je Seite mit Gummizugentlastung
  • Zusätzliche Mittelrungenarretierungen im Dachgurt und Parkstellung, mittels Zugseil und Federriegel
  • DINKEL – Hubdach mechanisch höhenverstellbar
  • Hubdachhöhe ca. 400 mm beidseitig oder einseitig bedienbar ohne öffnen der Gegenseite
  • Zusätzlich Höhenverstellung von ca. 480 mm in ca. 40 mm Abständen mit Höhenverstellung in den Rungen
  • Vordere Überdeckung an der Stirnwand für Fahrbetrieb unter Plane bis Gesamthöhe ca. 4.400 mm
  • Seitlich vier Reihen stapelbare ca. 150 mm Alulatten, unten 450 er Taschen, oberhalb 4 Reihen Einzeltaschen. Im Hochbett nur 3 Reihen Einstecklatten, Zwischenabstände gleichmäßig verteilt

    Boden:
  • ca. 27 mm spezialwasserfestverleimter Buchen – Siebdruckplatten, rauhe Oberfläche
  • Im Radlaufbereich Stahlblech. Staplerbefahrbar nach DIN – Norm
  • Außenrahmen mit Oberfläche bündig

    Bremsen:
  • WABCO Druckluftbremsanlage mit EBS nach EG-Norm 71/320 EWG inkl. PREV (Park-Löse-Sicherheitsventil)
  • Federspeicherbremszylinder als Standbremse
  • Wabco Smart Board mit Kilometerzähler und Aggregatlastanzeige
  • Inkl. WABCO Reifendrucküberwachung

    Achsen:
  • 4 × 10.000 kg SAF mit Trommelbremsen in Tiefladerausführung
  • Luftfederung mit Hub- und Senkeeinrichtung, Gesamthub ca. 230 mm
  • Dritte und vierte Achse als reibungsgelenkte Nachlaufachse mit elektrischer und mechanischer Sperre

    Zwillingsbereifung:
  • 235/75 R 17,5, 16-fach. Fabrikat unserer Wahl, inkl. E-Radhalter
  • ohne E-Rad

    Beleuchtung:
  • nach EG-Norm inkl. Seitenleuchten in LED-Ausführung
  • Positionslampen in LED-Ausführung
  • 2 Stück zusätzliche Rückfahrscheinwerfer
  • 2 Stück Arbeitsscheinwerfer an Stirnwand innen, oben

    Lackierung:
  • Fahrgestell und Aufbau einfarbig in RAL 3002 karminrot
  • Mittelrungen, Achsen KTL beschichtet schwarz
  • Eckrungen in feuerverzinkter Ausführung
  • Kunststoffteile schwarz
  • Feuerverzinkte Teile unlackiert
  • Felgen in werkssilber

    Sonderausstattung inkl.:
  • E-Versorgungsleitung 15-polig
  • Luftfederung in ECAS-Ausführung, Bedienung am Auflieger
  • Überbreitebeschilderung vorne und hinten in verzinkter, stufenlos teleskopierbarer Ausführung mit aufgesetzten Begrenzungsleuchten inkl. Stecksockeln für Rundumkennleuchten (kleine Tafeln)
  • Schiebeverdeckgestellentriegelung zusätzlich von außen
  • 4 Rungenadapter für Sonderaußenrahmenprofil, zum Arretieren der Mittelrungen beliebig
  • PVC-Schiebeplanen, Farbe ähnlich: RAL 9006 silber; in Überbreite und Überhöheausführung, Flachhaken, Planenfalten, Verschlüsse mit Sperrklinke /OCS
  • Dachplane lichtdurchlässig in Überbreite- und Überhöheausführung, Flachhaken, Planenfalten, Verschlüsse mit Sperrklinke /OCS
  • Zollseil mit Halterung montiert

    Zubehör
  • doppelte elektrohydraulische Laderampe mit Gitterrostbelag
  • hydraulischer Zusatzabstützung
  • Rampenbetätigung per Funk
  • Heckrungenverbreiterung über Funk
  • Erste Achse liftbar, Bedienung vollautomatisch, im gelifteten Zustand erhöht sich die Gesamthöhe entsprechend
  • Sattelfahrgestell in flammspritzverzinkter Ausführung
  • Stirnwand ausgebildet als Regalsystem- gerundet (neu) geschlossen Variante 3.1
  • Ladungssicherung im Tiefbett bestehend aus: 4 Reihen Lochleisten, bodenbündig jeweils neben den Außenrahmen und Längsträgern, längs in Fahrtrichtung inkl. verstellbaren Ladungssicherungskeilen und entsprechender Aufbewahrungsmöglichkeit/Bodenkasten im Bereich Kröpfung, sämtliches Zubehör in verzinkter Ausführung
  • Ladungssicherungszertifikat nach Code XL in Verbindung mit Diagonalverspannung/Schiebeverdeck
  • Im Tiefbett: Bodenheckabschlusstraverse, Längsträger mittig und Bleche im Radlaufbereich rutschhemmend beschichtet
  • Glattflächige Stahlteile auf der Laderampe rutschhemmend beschichtet



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