Verhuur oplegger platte bak nieuw es-ge 3-achs megatrailer, hydr. heckabsenkung, 1xgel.

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Oplegger ES-GE 3-Achs Megatrailer, hydr....

Ref: 35464

Verhuur oplegger platte bak nieuw ES-GE 3-Achs Megatrailer, hydr. Heckabsenkung, 1xgel.

45 Ton
ES-GE
45356 Essen

Belangrijkste informatie
Klantenref.:	35464
Websiteref.:	11333240
Carrosserie	Platte bak
Merk	ES-GE
Model	3-Achs Megatrailer, hydr. Heckabsenkung, 1xgel.
Staat	Nieuw
Jaar	-
Datum eerste registratie
Land	DUITSLAND
Fabrikant	ES-GE

Banden
Staat en afmetingen banden	-

Afmetingen
Breedte	2.55 meter

Aantal ton
Nuttig laadvermogen	37.35 Ton
Totaal beladen gewicht	45 Ton

Versnellingsbak en transmissie
Specificaties versnellingsbak	-

Hulpstukken ES-GE oplegger
Luchtvering ABS

Opmerkingen
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Fahrgestell: Schweißkonstrution aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Querträgern, für hohe Boden- bzw. Punktbelastung, mit Schwerlastaussenrahmen Ladeboden am Heck als Stahl-Schweißkonstruktion mit zwei eingeschweißten Fahrschienen aussen aus 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) auf einer Länge von ca. 2.250 mm hydraulisch absenkbar um ca. 350 mm Im Fahrzeugheck integierter um ca. 1.500 mm hydraulisch ausfahrbarer Ladetisch als Stahl-Schweißkonstruktion mit 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) Abdeckung sowie Leuchtenaufnahme und 2 Stück Rampenfach und Rampenauflage Der Antrieb und die Steuerung des Hecks erfolgt über ein E-Hydraulikaggregat die in einem Edelstahl-Kasten links am Fahrgestell montiert ist, mit Funk-Fernbedienung Die Stromversorgung erfolgt über die Fahrzeugbatterie des Zugfahrzeuges NATO-Steckdose an der Stirnwand, ohne Verbindungskabel zum Motorwagen) Zugeinrichtung: 2 Zoll-Königszapfen von unten austauschbar Unterfahrschutz: gemäß EG, fest montiert Sattelstützen: 2 × 12 t Stützwinden mit 2-Gang-Getriebe Achsen: 3 × 10 t Luftgefederachsaggregat, Fabrikat SAF mit Scheibenbremse ca. 370 × 45 mm, ABS, Radanschluss 10-Loch mittenzentriert ET120, Gesamthub der Luftdederung ca. 200 mm, davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm, Steuerung der Luftfederung über Handregel mit Stopfunktion Lenkachse: 3. Achse als Nachlauflenkachse mit manueller und automatischer Rückfahrsperre Liftachse: 1. Achse automatisch liftbar, zusätzlich über Bedienung am Fahrgestellrahmen oder über PIN 12 der Lichtsteckdose schaltbar Bereifung: 6-fach, 445/45R19,5 Fabrikat unserer Wahl, auf Felge 14.00X19,5, 10-Loch ET120 montiert Kotflügel: gemäß EG, 1/4 PVC-Kotflügel vor und hinter den Rädern 1. Achse vorne und hinten, 2. und 3. Achse hinten E-Radhalter: ohne Bremsanlage: Zweileitungsbremsanlage gemäß EG mit EBS, automatisch lastabhängige Regelung Federspeicher als Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend, vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen. Fabrikat Wabco Beleuchtungseinrichtung: gemäß EG, 24 Volt, Mehr-Kammer-Rückleuchten, Kennzeichenleuchten, LED-Seitenmarkierungsleuchten, LED-Positionsleuchte weiß vorne und LED-Spurhalteleuchten am Heck, 15-polige Steckdose sowie 2×7-polige Steckdosen fest am Stirnträger, ohne Verbindungsleitungen zum Motorwagen Ladungssicherung: 9 Paar klappbare Zurrringe gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t 7 Paar klappbare Zurringe gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 2,5 t 2 Paar klappbare Zurringe am Fahrzeugheck, Zugkraft ca. 2,5 t Im Außenrahmen alle ca. 500 mm Bohrungen für Spanngurte Steckrungen: 16 Stück Steckrunge ca. 100/40 mm, ca. 800 mm Nutzlänge Steckrungentaschen: je Seite 8 Stück im Außenrahmen eingelassen 4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche Boden: ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen Stirnwand: Geschlossene Stirnwand, Steckrungendepot für 16 Stück Steckrunge ca. 100/40 Stirnwand am Kopfrahmen geschraubt Ausrüstung: 2 Stück Unterlegkeile mit Halterung 2 PVC-Werkzeugkasten, ca. 600/400/500 mm Halter für Rundumlicht hinten inkl. Leuchte 2 Stück LED-Rückfahrscheinwerfer (am Heck) 2 Stück Alu-Auffahrrampen, Maße ca. 1.550 × 400 mm, Tragfähigkeit ca. 4.000 kg/Paar Radlast am hydr. Heck ca. 5.000 kg Lackierung: Fahrgestell kugelgestrahlt, gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig endbeschichtet Aufbau gereinigt, grundiert und mit Acryl-Farben lackiert Fahrgestell: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot Stirnwand: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot Naben: KTL schwarz Felgen: RAL 9006 weißaluminium Unterfahrschutz: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot Anbauteile: KTL schwarz / verzinkt Disc brake EBS Renting Possible Steering axle Axles: 3
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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Fahrgestell:

Schweißkonstrution aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Querträgern, für hohe Boden- bzw. Punktbelastung, mit Schwerlastaussenrahmen
Ladeboden am Heck als Stahl-Schweißkonstruktion mit zwei eingeschweißten Fahrschienen aussen aus 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) auf einer Länge von ca. 2.250 mm hydraulisch absenkbar um ca. 350 mm
Im Fahrzeugheck integierter um ca. 1.500 mm hydraulisch ausfahrbarer Ladetisch als Stahl-Schweißkonstruktion mit 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) Abdeckung sowie Leuchtenaufnahme und 2 Stück Rampenfach und Rampenauflage
Der Antrieb und die Steuerung des Hecks erfolgt über ein E-Hydraulikaggregat die in einem Edelstahl-Kasten links am Fahrgestell montiert ist, mit Funk-Fernbedienung
Die Stromversorgung erfolgt über die Fahrzeugbatterie des Zugfahrzeuges
NATO-Steckdose an der Stirnwand, ohne Verbindungskabel zum Motorwagen)

Zugeinrichtung:

2 Zoll-Königszapfen von unten austauschbar

Unterfahrschutz:

gemäß EG, fest montiert

Sattelstützen:

2 × 12 t Stützwinden mit 2-Gang-Getriebe

Achsen:

3 × 10 t Luftgefederachsaggregat, Fabrikat SAF mit Scheibenbremse ca. 370 × 45 mm, ABS, Radanschluss 10-Loch mittenzentriert ET120, Gesamthub der Luftdederung ca. 200 mm, davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm, Steuerung der Luftfederung über Handregel mit Stopfunktion

Lenkachse:

3. Achse als Nachlauflenkachse mit manueller und automatischer Rückfahrsperre

Liftachse:

1. Achse automatisch liftbar, zusätzlich über Bedienung am Fahrgestellrahmen oder über PIN 12 der Lichtsteckdose schaltbar

Bereifung:

6-fach, 445/45R19,5 Fabrikat unserer Wahl, auf Felge 14.00X19,5, 10-Loch ET120 montiert

Kotflügel:

gemäß EG, 1/4 PVC-Kotflügel vor und hinter den Rädern 1. Achse vorne und hinten, 2. und 3. Achse hinten

E-Radhalter:

ohne

Bremsanlage:

Zweileitungsbremsanlage gemäß EG mit EBS, automatisch lastabhängige Regelung
Federspeicher als Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend, vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen. Fabrikat Wabco

Beleuchtungseinrichtung:

gemäß EG, 24 Volt, Mehr-Kammer-Rückleuchten, Kennzeichenleuchten, LED-Seitenmarkierungsleuchten, LED-Positionsleuchte weiß vorne und LED-Spurhalteleuchten am Heck, 15-polige Steckdose sowie 2×7-polige Steckdosen fest am Stirnträger, ohne Verbindungsleitungen zum Motorwagen

Ladungssicherung:

9 Paar klappbare Zurrringe gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t
7 Paar klappbare Zurringe gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 2,5 t
2 Paar klappbare Zurringe am Fahrzeugheck, Zugkraft ca. 2,5 t
Im Außenrahmen alle ca. 500 mm Bohrungen für Spanngurte

Steckrungen:

16 Stück Steckrunge ca. 100/40 mm, ca. 800 mm Nutzlänge

Steckrungentaschen:

je Seite 8 Stück im Außenrahmen eingelassen
4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche

Boden:

ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen

Stirnwand:

Geschlossene Stirnwand, Steckrungendepot für 16 Stück Steckrunge ca. 100/40
Stirnwand am Kopfrahmen geschraubt

Ausrüstung:

2 Stück Unterlegkeile mit Halterung
2 PVC-Werkzeugkasten, ca. 600/400/500 mm
Halter für Rundumlicht hinten inkl. Leuchte
2 Stück LED-Rückfahrscheinwerfer (am Heck)
2 Stück Alu-Auffahrrampen, Maße ca. 1.550 × 400 mm, Tragfähigkeit ca. 4.000 kg/Paar
Radlast am hydr. Heck ca. 5.000 kg

Lackierung:

Fahrgestell kugelgestrahlt, gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig endbeschichtet
Aufbau gereinigt, grundiert und mit Acryl-Farben lackiert
Fahrgestell: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
Stirnwand: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
Naben: KTL schwarz
Felgen: RAL 9006 weißaluminium
Unterfahrschutz: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
Anbauteile: KTL schwarz / verzinkt

Disc brake
EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 3

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Schweißkonstrution aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Querträgern, für hohe Boden- bzw. Punktbelastung, mit Schwerlastaussenrahmen
Ladeboden am Heck als Stahl-Schweißkonstruktion mit zwei eingeschweißten Fahrschienen aussen aus 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) auf einer Länge von ca. 2.250 mm hydraulisch absenkbar um ca. 350 mm
Im Fahrzeugheck integierter um ca. 1.500 mm hydraulisch ausfahrbarer Ladetisch als Stahl-Schweißkonstruktion mit 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) Abdeckung sowie Leuchtenaufnahme und 2 Stück Rampenfach und Rampenauflage
Der Antrieb und die Steuerung des Hecks erfolgt über ein E-Hydraulikaggregat die in einem Edelstahl-Kasten links am Fahrgestell montiert ist, mit Funk-Fernbedienung
Die Stromversorgung erfolgt über die Fahrzeugbatterie des Zugfahrzeuges
NATO-Steckdose an der Stirnwand, ohne Verbindungskabel zum Motorwagen)

Zugeinrichtung:

2 Zoll-Königszapfen von unten austauschbar

Unterfahrschutz:

gemäß EG, fest montiert

Sattelstützen:

2 × 12 t Stützwinden mit 2-Gang-Getriebe

Achsen:

3 × 10 t Luftgefederachsaggregat, Fabrikat SAF mit Scheibenbremse ca. 370 × 45 mm, ABS, Radanschluss 10-Loch mittenzentriert ET120, Gesamthub der Luftdederung ca. 200 mm, davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm, Steuerung der Luftfederung über Handregel mit Stopfunktion

Lenkachse:

3. Achse als Nachlauflenkachse mit manueller und automatischer Rückfahrsperre

Liftachse:

1. Achse automatisch liftbar, zusätzlich über Bedienung am Fahrgestellrahmen oder über PIN 12 der Lichtsteckdose schaltbar

Bereifung:

6-fach, 445/45R19,5 Fabrikat unserer Wahl, auf Felge 14.00X19,5, 10-Loch ET120 montiert

Kotflügel:

gemäß EG, 1/4 PVC-Kotflügel vor und hinter den Rädern 1. Achse vorne und hinten, 2. und 3. Achse hinten

E-Radhalter:

ohne

Bremsanlage:

Zweileitungsbremsanlage gemäß EG mit EBS, automatisch lastabhängige Regelung
Federspeicher als Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend, vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen. Fabrikat Wabco

Beleuchtungseinrichtung:

gemäß EG, 24 Volt, Mehr-Kammer-Rückleuchten, Kennzeichenleuchten, LED-Seitenmarkierungsleuchten, LED-Positionsleuchte weiß vorne und LED-Spurhalteleuchten am Heck, 15-polige Steckdose sowie 2×7-polige Steckdosen fest am Stirnträger, ohne Verbindungsleitungen zum Motorwagen

Ladungssicherung:

9 Paar klappbare Zurrringe gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t
7 Paar klappbare Zurringe gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 2,5 t
2 Paar klappbare Zurringe am Fahrzeugheck, Zugkraft ca. 2,5 t
Im Außenrahmen alle ca. 500 mm Bohrungen für Spanngurte

Steckrungen:

16 Stück Steckrunge ca. 100/40 mm, ca. 800 mm Nutzlänge

Steckrungentaschen:

je Seite 8 Stück im Außenrahmen eingelassen
4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche

Boden:

ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen

Stirnwand:

Geschlossene Stirnwand, Steckrungendepot für 16 Stück Steckrunge ca. 100/40
Stirnwand am Kopfrahmen geschraubt

Ausrüstung:

2 Stück Unterlegkeile mit Halterung
2 PVC-Werkzeugkasten, ca. 600/400/500 mm
Halter für Rundumlicht hinten inkl. Leuchte
2 Stück LED-Rückfahrscheinwerfer (am Heck)
2 Stück Alu-Auffahrrampen, Maße ca. 1.550 × 400 mm, Tragfähigkeit ca. 4.000 kg/Paar
Radlast am hydr. Heck ca. 5.000 kg

Lackierung:

Fahrgestell kugelgestrahlt, gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig endbeschichtet
Aufbau gereinigt, grundiert und mit Acryl-Farben lackiert
Fahrgestell: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
Stirnwand: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
Naben: KTL schwarz
Felgen: RAL 9006 weißaluminium
Unterfahrschutz: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
Anbauteile: KTL schwarz / verzinkt

Disc brake
EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 3

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Huurtarief op aanvraag

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Klantenref.:	35464
Websiteref.:	11333240
Carrosserie	Platte bak
Merk	ES-GE
Model	3-Achs Megatrailer, hydr. Heckabsenkung, 1xgel.
Staat	Nieuw
Jaar	-
Datum eerste registratie
Land	DUITSLAND
Fabrikant	ES-GE

Banden
Staat en afmetingen banden	-

Afmetingen
Breedte	2.55 meter

Aantal ton
Nuttig laadvermogen	37.35 Ton
Totaal beladen gewicht	45 Ton

Versnellingsbak en transmissie
Specificaties versnellingsbak	-

Hulpstukken ES-GE oplegger
Luchtvering ABS

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Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Fahrgestell: Schweißkonstrution aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Querträgern, für hohe Boden- bzw. Punktbelastung, mit Schwerlastaussenrahmen Ladeboden am Heck als Stahl-Schweißkonstruktion mit zwei eingeschweißten Fahrschienen aussen aus 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) auf einer Länge von ca. 2.250 mm hydraulisch absenkbar um ca. 350 mm Im Fahrzeugheck integierter um ca. 1.500 mm hydraulisch ausfahrbarer Ladetisch als Stahl-Schweißkonstruktion mit 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) Abdeckung sowie Leuchtenaufnahme und 2 Stück Rampenfach und Rampenauflage Der Antrieb und die Steuerung des Hecks erfolgt über ein E-Hydraulikaggregat die in einem Edelstahl-Kasten links am Fahrgestell montiert ist, mit Funk-Fernbedienung Die Stromversorgung erfolgt über die Fahrzeugbatterie des Zugfahrzeuges NATO-Steckdose an der Stirnwand, ohne Verbindungskabel zum Motorwagen) Zugeinrichtung: 2 Zoll-Königszapfen von unten austauschbar Unterfahrschutz: gemäß EG, fest montiert Sattelstützen: 2 × 12 t Stützwinden mit 2-Gang-Getriebe Achsen: 3 × 10 t Luftgefederachsaggregat, Fabrikat SAF mit Scheibenbremse ca. 370 × 45 mm, ABS, Radanschluss 10-Loch mittenzentriert ET120, Gesamthub der Luftdederung ca. 200 mm, davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm, Steuerung der Luftfederung über Handregel mit Stopfunktion Lenkachse: 3. Achse als Nachlauflenkachse mit manueller und automatischer Rückfahrsperre Liftachse: 1. Achse automatisch liftbar, zusätzlich über Bedienung am Fahrgestellrahmen oder über PIN 12 der Lichtsteckdose schaltbar Bereifung: 6-fach, 445/45R19,5 Fabrikat unserer Wahl, auf Felge 14.00X19,5, 10-Loch ET120 montiert Kotflügel: gemäß EG, 1/4 PVC-Kotflügel vor und hinter den Rädern 1. Achse vorne und hinten, 2. und 3. Achse hinten E-Radhalter: ohne Bremsanlage: Zweileitungsbremsanlage gemäß EG mit EBS, automatisch lastabhängige Regelung Federspeicher als Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend, vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen. Fabrikat Wabco Beleuchtungseinrichtung: gemäß EG, 24 Volt, Mehr-Kammer-Rückleuchten, Kennzeichenleuchten, LED-Seitenmarkierungsleuchten, LED-Positionsleuchte weiß vorne und LED-Spurhalteleuchten am Heck, 15-polige Steckdose sowie 2×7-polige Steckdosen fest am Stirnträger, ohne Verbindungsleitungen zum Motorwagen Ladungssicherung: 9 Paar klappbare Zurrringe gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t 7 Paar klappbare Zurringe gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 2,5 t 2 Paar klappbare Zurringe am Fahrzeugheck, Zugkraft ca. 2,5 t Im Außenrahmen alle ca. 500 mm Bohrungen für Spanngurte Steckrungen: 16 Stück Steckrunge ca. 100/40 mm, ca. 800 mm Nutzlänge Steckrungentaschen: je Seite 8 Stück im Außenrahmen eingelassen 4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche Boden: ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen Stirnwand: Geschlossene Stirnwand, Steckrungendepot für 16 Stück Steckrunge ca. 100/40 Stirnwand am Kopfrahmen geschraubt Ausrüstung: 2 Stück Unterlegkeile mit Halterung 2 PVC-Werkzeugkasten, ca. 600/400/500 mm Halter für Rundumlicht hinten inkl. Leuchte 2 Stück LED-Rückfahrscheinwerfer (am Heck) 2 Stück Alu-Auffahrrampen, Maße ca. 1.550 × 400 mm, Tragfähigkeit ca. 4.000 kg/Paar Radlast am hydr. Heck ca. 5.000 kg Lackierung: Fahrgestell kugelgestrahlt, gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig endbeschichtet Aufbau gereinigt, grundiert und mit Acryl-Farben lackiert Fahrgestell: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot Stirnwand: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot Naben: KTL schwarz Felgen: RAL 9006 weißaluminium Unterfahrschutz: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot Anbauteile: KTL schwarz / verzinkt Disc brake EBS Renting Possible Steering axle Axles: 3
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Schweißkonstrution aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Querträgern, für hohe Boden- bzw. Punktbelastung, mit Schwerlastaussenrahmen
Ladeboden am Heck als Stahl-Schweißkonstruktion mit zwei eingeschweißten Fahrschienen aussen aus 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) auf einer Länge von ca. 2.250 mm hydraulisch absenkbar um ca. 350 mm
Im Fahrzeugheck integierter um ca. 1.500 mm hydraulisch ausfahrbarer Ladetisch als Stahl-Schweißkonstruktion mit 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) Abdeckung sowie Leuchtenaufnahme und 2 Stück Rampenfach und Rampenauflage
Der Antrieb und die Steuerung des Hecks erfolgt über ein E-Hydraulikaggregat die in einem Edelstahl-Kasten links am Fahrgestell montiert ist, mit Funk-Fernbedienung
Die Stromversorgung erfolgt über die Fahrzeugbatterie des Zugfahrzeuges
NATO-Steckdose an der Stirnwand, ohne Verbindungskabel zum Motorwagen)

Zugeinrichtung:

2 Zoll-Königszapfen von unten austauschbar

Unterfahrschutz:

gemäß EG, fest montiert

Sattelstützen:

2 × 12 t Stützwinden mit 2-Gang-Getriebe

Achsen:

3 × 10 t Luftgefederachsaggregat, Fabrikat SAF mit Scheibenbremse ca. 370 × 45 mm, ABS, Radanschluss 10-Loch mittenzentriert ET120, Gesamthub der Luftdederung ca. 200 mm, davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm, Steuerung der Luftfederung über Handregel mit Stopfunktion

Lenkachse:

3. Achse als Nachlauflenkachse mit manueller und automatischer Rückfahrsperre

Liftachse:

1. Achse automatisch liftbar, zusätzlich über Bedienung am Fahrgestellrahmen oder über PIN 12 der Lichtsteckdose schaltbar

Bereifung:

6-fach, 445/45R19,5 Fabrikat unserer Wahl, auf Felge 14.00X19,5, 10-Loch ET120 montiert

Kotflügel:

gemäß EG, 1/4 PVC-Kotflügel vor und hinter den Rädern 1. Achse vorne und hinten, 2. und 3. Achse hinten

E-Radhalter:

ohne

Bremsanlage:

Zweileitungsbremsanlage gemäß EG mit EBS, automatisch lastabhängige Regelung
Federspeicher als Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend, vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen. Fabrikat Wabco

Beleuchtungseinrichtung:

gemäß EG, 24 Volt, Mehr-Kammer-Rückleuchten, Kennzeichenleuchten, LED-Seitenmarkierungsleuchten, LED-Positionsleuchte weiß vorne und LED-Spurhalteleuchten am Heck, 15-polige Steckdose sowie 2×7-polige Steckdosen fest am Stirnträger, ohne Verbindungsleitungen zum Motorwagen

Ladungssicherung:

9 Paar klappbare Zurrringe gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t
7 Paar klappbare Zurringe gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 2,5 t
2 Paar klappbare Zurringe am Fahrzeugheck, Zugkraft ca. 2,5 t
Im Außenrahmen alle ca. 500 mm Bohrungen für Spanngurte

Steckrungen:

16 Stück Steckrunge ca. 100/40 mm, ca. 800 mm Nutzlänge

Steckrungentaschen:

je Seite 8 Stück im Außenrahmen eingelassen
4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche

Boden:

ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen

Stirnwand:

Geschlossene Stirnwand, Steckrungendepot für 16 Stück Steckrunge ca. 100/40
Stirnwand am Kopfrahmen geschraubt

Ausrüstung:

2 Stück Unterlegkeile mit Halterung
2 PVC-Werkzeugkasten, ca. 600/400/500 mm
Halter für Rundumlicht hinten inkl. Leuchte
2 Stück LED-Rückfahrscheinwerfer (am Heck)
2 Stück Alu-Auffahrrampen, Maße ca. 1.550 × 400 mm, Tragfähigkeit ca. 4.000 kg/Paar
Radlast am hydr. Heck ca. 5.000 kg

Lackierung:

Fahrgestell kugelgestrahlt, gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig endbeschichtet
Aufbau gereinigt, grundiert und mit Acryl-Farben lackiert
Fahrgestell: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
Stirnwand: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
Naben: KTL schwarz
Felgen: RAL 9006 weißaluminium
Unterfahrschutz: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
Anbauteile: KTL schwarz / verzinkt

Disc brake
EBS
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Steering axle
Axles: 3

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Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Fahrgestell: Schweißkonstrution aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Querträgern, für hohe Boden- bzw. Punktbelastung, mit Schwerlastaussenrahmen Ladeboden am Heck als Stahl-Schweißkonstruktion mit zwei eingeschweißten Fahrschienen aussen aus 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) auf einer Länge von ca. 2.250 mm hydraulisch absenkbar um ca. 350 mm Im Fahrzeugheck integierter um ca. 1.500 mm hydraulisch ausfahrbarer Ladetisch als Stahl-Schweißkonstruktion mit 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) Abdeckung sowie Leuchtenaufnahme und 2 Stück Rampenfach und Rampenauflage Der Antrieb und die Steuerung des Hecks erfolgt über ein E-Hydraulikaggregat die in einem Edelstahl-Kasten links am Fahrgestell montiert ist, mit Funk-Fernbedienung Die Stromversorgung erfolgt über die Fahrzeugbatterie des Zugfahrzeuges NATO-Steckdose an der Stirnwand, ohne Verbindungskabel zum Motorwagen) Zugeinrichtung: 2 Zoll-Königszapfen von unten austauschbar Unterfahrschutz: gemäß EG, fest montiert Sattelstützen: 2 × 12 t Stützwinden mit 2-Gang-Getriebe Achsen: 3 × 10 t Luftgefederachsaggregat, Fabrikat SAF mit Scheibenbremse ca. 370 × 45 mm, ABS, Radanschluss 10-Loch mittenzentriert ET120, Gesamthub der Luftdederung ca. 200 mm, davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm, Steuerung der Luftfederung über Handregel mit Stopfunktion Lenkachse: 3. Achse als Nachlauflenkachse mit manueller und automatischer Rückfahrsperre Liftachse: 1. Achse automatisch liftbar, zusätzlich über Bedienung am Fahrgestellrahmen oder über PIN 12 der Lichtsteckdose schaltbar Bereifung: 6-fach, 445/45R19,5 Fabrikat unserer Wahl, auf Felge 14.00X19,5, 10-Loch ET120 montiert Kotflügel: gemäß EG, 1/4 PVC-Kotflügel vor und hinter den Rädern 1. Achse vorne und hinten, 2. und 3. Achse hinten E-Radhalter: ohne Bremsanlage: Zweileitungsbremsanlage gemäß EG mit EBS, automatisch lastabhängige Regelung Federspeicher als Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend, vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen. Fabrikat Wabco Beleuchtungseinrichtung: gemäß EG, 24 Volt, Mehr-Kammer-Rückleuchten, Kennzeichenleuchten, LED-Seitenmarkierungsleuchten, LED-Positionsleuchte weiß vorne und LED-Spurhalteleuchten am Heck, 15-polige Steckdose sowie 2×7-polige Steckdosen fest am Stirnträger, ohne Verbindungsleitungen zum Motorwagen Ladungssicherung: 9 Paar klappbare Zurrringe gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t 7 Paar klappbare Zurringe gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 2,5 t 2 Paar klappbare Zurringe am Fahrzeugheck, Zugkraft ca. 2,5 t Im Außenrahmen alle ca. 500 mm Bohrungen für Spanngurte Steckrungen: 16 Stück Steckrunge ca. 100/40 mm, ca. 800 mm Nutzlänge Steckrungentaschen: je Seite 8 Stück im Außenrahmen eingelassen 4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche Boden: ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen Stirnwand: Geschlossene Stirnwand, Steckrungendepot für 16 Stück Steckrunge ca. 100/40 Stirnwand am Kopfrahmen geschraubt Ausrüstung: 2 Stück Unterlegkeile mit Halterung 2 PVC-Werkzeugkasten, ca. 600/400/500 mm Halter für Rundumlicht hinten inkl. Leuchte 2 Stück LED-Rückfahrscheinwerfer (am Heck) 2 Stück Alu-Auffahrrampen, Maße ca. 1.550 × 400 mm, Tragfähigkeit ca. 4.000 kg/Paar Radlast am hydr. Heck ca. 5.000 kg Lackierung: Fahrgestell kugelgestrahlt, gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig endbeschichtet Aufbau gereinigt, grundiert und mit Acryl-Farben lackiert Fahrgestell: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot Stirnwand: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot Naben: KTL schwarz Felgen: RAL 9006 weißaluminium Unterfahrschutz: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot Anbauteile: KTL schwarz / verzinkt Disc brake EBS Renting Possible Steering axle Axles: 3

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Schweißkonstrution aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Querträgern, für hohe Boden- bzw. Punktbelastung, mit Schwerlastaussenrahmen
Ladeboden am Heck als Stahl-Schweißkonstruktion mit zwei eingeschweißten Fahrschienen aussen aus 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) auf einer Länge von ca. 2.250 mm hydraulisch absenkbar um ca. 350 mm
Im Fahrzeugheck integierter um ca. 1.500 mm hydraulisch ausfahrbarer Ladetisch als Stahl-Schweißkonstruktion mit 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) Abdeckung sowie Leuchtenaufnahme und 2 Stück Rampenfach und Rampenauflage
Der Antrieb und die Steuerung des Hecks erfolgt über ein E-Hydraulikaggregat die in einem Edelstahl-Kasten links am Fahrgestell montiert ist, mit Funk-Fernbedienung
Die Stromversorgung erfolgt über die Fahrzeugbatterie des Zugfahrzeuges
NATO-Steckdose an der Stirnwand, ohne Verbindungskabel zum Motorwagen)

Zugeinrichtung:

2 Zoll-Königszapfen von unten austauschbar

Unterfahrschutz:

gemäß EG, fest montiert

Sattelstützen:

2 × 12 t Stützwinden mit 2-Gang-Getriebe

Achsen:

3 × 10 t Luftgefederachsaggregat, Fabrikat SAF mit Scheibenbremse ca. 370 × 45 mm, ABS, Radanschluss 10-Loch mittenzentriert ET120, Gesamthub der Luftdederung ca. 200 mm, davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm, Steuerung der Luftfederung über Handregel mit Stopfunktion

Lenkachse:

3. Achse als Nachlauflenkachse mit manueller und automatischer Rückfahrsperre

Liftachse:

1. Achse automatisch liftbar, zusätzlich über Bedienung am Fahrgestellrahmen oder über PIN 12 der Lichtsteckdose schaltbar

Bereifung:

6-fach, 445/45R19,5 Fabrikat unserer Wahl, auf Felge 14.00X19,5, 10-Loch ET120 montiert

Kotflügel:

gemäß EG, 1/4 PVC-Kotflügel vor und hinter den Rädern 1. Achse vorne und hinten, 2. und 3. Achse hinten

E-Radhalter:

ohne

Bremsanlage:

Zweileitungsbremsanlage gemäß EG mit EBS, automatisch lastabhängige Regelung
Federspeicher als Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend, vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen. Fabrikat Wabco

Beleuchtungseinrichtung:

gemäß EG, 24 Volt, Mehr-Kammer-Rückleuchten, Kennzeichenleuchten, LED-Seitenmarkierungsleuchten, LED-Positionsleuchte weiß vorne und LED-Spurhalteleuchten am Heck, 15-polige Steckdose sowie 2×7-polige Steckdosen fest am Stirnträger, ohne Verbindungsleitungen zum Motorwagen

Ladungssicherung:

9 Paar klappbare Zurrringe gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t
7 Paar klappbare Zurringe gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 2,5 t
2 Paar klappbare Zurringe am Fahrzeugheck, Zugkraft ca. 2,5 t
Im Außenrahmen alle ca. 500 mm Bohrungen für Spanngurte

Steckrungen:

16 Stück Steckrunge ca. 100/40 mm, ca. 800 mm Nutzlänge

Steckrungentaschen:

je Seite 8 Stück im Außenrahmen eingelassen
4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche

Boden:

ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen

Stirnwand:

Geschlossene Stirnwand, Steckrungendepot für 16 Stück Steckrunge ca. 100/40
Stirnwand am Kopfrahmen geschraubt

Ausrüstung:

2 Stück Unterlegkeile mit Halterung
2 PVC-Werkzeugkasten, ca. 600/400/500 mm
Halter für Rundumlicht hinten inkl. Leuchte
2 Stück LED-Rückfahrscheinwerfer (am Heck)
2 Stück Alu-Auffahrrampen, Maße ca. 1.550 × 400 mm, Tragfähigkeit ca. 4.000 kg/Paar
Radlast am hydr. Heck ca. 5.000 kg

Lackierung:

Fahrgestell kugelgestrahlt, gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig endbeschichtet
Aufbau gereinigt, grundiert und mit Acryl-Farben lackiert
Fahrgestell: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
Stirnwand: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
Naben: KTL schwarz
Felgen: RAL 9006 weißaluminium
Unterfahrschutz: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
Anbauteile: KTL schwarz / verzinkt