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Oplegger Kögel 3-Achs-Sattelanhänher Multi Chassis
Oplegger Kögel 3-Achs-Sattelanhänher Multi Chassis

Verhuur oplegger platte bak nieuw Kögel 3-Achs-Sattelanhänher Multi Chassis

  • 42 Ton
  • Kögel
  • 45356 Essen
Oplegger Platte bak
Belangrijkste informatie
Klantenref.: 38378
Websiteref.: 11587657
Carrosserie Platte bak
Merk Kögel
Model 3-Achs-Sattelanhänher Multi Chassis
Staat Nieuw
Jaar -
Datum eerste registratie
Land DUITSLAND
Fabrikant Kögel
Banden
Hulpstukken Kögel oplegger
  • Luchtvering
  • ABS
Aantal ton
Nuttig laadvermogen36.19 Ton
Totaal beladen gewicht42 Ton
Versnellingsbak en transmissie
Opmerkingen

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.deAuszug aus der AusstattungKomplette Ausstattung auf Anfrage

Rahmen

  • Regelmäßiger Leiterrahmen in Stahl-Leichtbau mit durchgesteckten Querträgern
  • Mit Vorsprengung des Fahrgestellrahmen
  • Kupplungsplatte ca. 8 mm stark, mit einem 2 Zoll-Zugsattelzapfen nach DIN 74080 / ISO 337

    Fahrwerk
  • Achsliftmechanik auf Achse 1 Steuerung des Achslifts vollautomatisch, lastabhängig
  • Anfahrhilfe: Aktivierung über 3x Bremse, 30% Überlast bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h
  • Bedienung am Fahrgestell über Schalter
  • Zusätzlich vom Fahrerhaus möglich (Schalter im Fhs. notwendig – PIN 12)
  • Fabrikat nach Wahl Kögel
  • Drei-Achs-Aggregat, mit Scheibenbremsen Ø ca. 430 mm, Einpresstiefe ca. 120 mm
  • Luftfederung mit ca. 180 mm Hub.

    Fahrzeug-Bereifung
  • Räder mit innenliegenden Sensoren gemäß UN ECE R141
  • Bereifung 6-fach 385/65 R 22,5; ATHOS HG 2144 (164J)

    Anbauteile Fahrgestell
  • Sattelstützen (Fabrikat nach Wahl von Kögel) mechanisch mit Ausgleichsfuß, 24 t Hublast.
  • Einseitenbedienung in Fahrtrichtung rechts.
  • Spritzschutzsystem (Sprühnebelunterdrückung) gemäß Verordnung (EU) Nr. 109/2011 bei Dreiachsaggregat mit Bereifung 385/65 R22,5
  • bestehend aus 1 Paar Viertelkreiskotflügel vor den Achsen
  • 1 Paar gerade Kotflügeln mit Spritzlappen zwischen 1. und 2. Achse und 1 Paar Viertelkreiskotflügel mit Spritzlappen hinter den Achsen.
  • Seitliche Schutzeinrichtung nach ECE-R73.
  • 2 Werkzeugkästen aus Kunststoff, wasserdicht, Abmessung (innen) ca. 525 × 390 × 410 mm. Einbau hinten 1x links und 1x rechts.
  • hoher, starrer Unterfahrschutz hinten aus Stahl nach ECE-R58
  • 1 Paar ausziehbare Warntafeln (ca. 280×280mm) für überbreite Ladung retroreflektierend rot / weiß, mit LED Beleuchtung, Spiralkabel und Steckverbindung.

    Brems- / Luftfederanlage
  • EBS-Anlage 2S/2M mit Stabilitätsprogramm (enthält ABS/ALB-Funktion)
  • EBS-Steckverbindung ISO 7638, (ohne Verbindungsleitungen)
  • Feststellbremse als Federspeicherbremse, aussenliegende Pneumatikanschlüsse sowie außenliegender EBS-Diagnoseanschluss über ISO 7638 Steckverbindung.
  • WABCO EBS Anlage
  • Luftfederanlage incl. 1 Hub- und Senkventil, montiert in Fahrtrichtung links hinter dem Achsaggregat
  • Fahrstellung stellt sich automatisch ein.
  • 2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorn Luftbehälter für Bremsanlage und Luftvorrat aus Stahl ( EN 286-2 )

    Boden
  • Plattenboden ca. 30 mm stark
  • Boden ringsumlaufend verfugt Rungentaschen für Quadratrohreinsteckrungen ca. 80 × 80, Anordnung gemäß Zeichnung
  • 8 Stück Rungentaschenleisten (18 Rungentaschen je Leiste: davon je 4 Stück außen + 10 Stück mittig)

    Vorderwand
  • Lagerung für max. 20 Quadratrohreinsteckrungen 80 × 80 (Länge 1.990 mm) an der Vorderwand innen
  • Vorderwand ca. 2.000 mm hoch mit Volumeneckrungen aus Stahl, mit profiliertem Stahlblech, mit Rahmen verschraubt/vernietet.
  • 2 Paar Zurrpunkte (zulässige Zurrkraft ca. 1.000 kg je Ring) an der Stirnwand nach EN 12640.
  • Seitenwand VarioFix-Stahl-Lochaußenrahmen o h n e Rungenlager
  • 21 Paar Zurrbügel im Außenrahmen (nach EN 12640), zulässige Zugkraft ca. 5.000 kg je Ring.

    Rammschutz
  • 1 Paar Stahlrammpuffer ca. 160×85×85mm am Rahmenabschlussblech aussen montiert
  • Querlaufende Stahlwinkel verzinkt als Gabelstaplerschutz, sowie Verschlussnockenschutz mittig, am Rahmenabschlussblech montiert.

    Elektrik / Elektronik
  • Leuchtenträger aus Stahl, oberhalb des Unterfahrschutzes angeordnet.
  • KÖGEL LUXIMA Premium Paket, bestehend aus:
  • LED-Kennzeichenbeleuchtung
  • LED-Begrenzungsleuchten und Rückstrahler vorn
  • blinkende LED-Seitenmarkierungsleuchten
  • Superseal- und Bajonett-Anschlüsse der Leuchten
  • 2 Mehrkammerschlussleuchten mit integrierten LED-Umrissleuchten mit Arm.
  • Adapterbox fest montiert mit 2×7-poliger Steckdose (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 V-N / 24 V-S) und 15-poliger Steckdose ISO 12098
  • 2 LED-Rückfahrscheinwerfer (Fabrikat nach unserer Wahl) am Leuchtenträger links und rechts montiert.
  • Eine ausreichende elektrische Absicherung des Zugfahrzeugs (ISO 12098 Pin 8, ISO 3731 24V-S Pin 3) hat der Betreiber sicherzustellen.
  • LED-Rundumkennleuchte Compact orange mit Aufsteckrohr, am Leuchtenträger angeordnet.
  • Schalter in der Leuchte ändert die Funktion: Rundumleuchte, schnelles Blitzen und langsames Blitzen.
  • Informationssysteme Balgdruckmanometer für Achslastüberwachung.
  • Reifendrucküberwachungssystem gemäß UN ECE R141.

    Zubehör
  • 8 Stück Quadratrohreinsteckrungen 80 × 80 × 5, Höhe 1.990mm mit Federsicherung.
  • Für Einstecktaschen in der Plattform.

    Farbgebung
  • Rahmen bzw. Fahrgestell erhalten zusätzlich zur KTL-Beschichtung eine Vollflächenlackierung im Farbton karminrot RAL 3002
  • Die metallischen Aussenflächen der Vorderwand inkl. der vorderen Eckrungen werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002



Disc brake
EBS
Renting Possible
Axles: 3
Delivery date: 2026-12-01
Alles zien
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Rahmen

  • Regelmäßiger Leiterrahmen in Stahl-Leichtbau mit durchgesteckten Querträgern
  • Mit Vorsprengung des Fahrgestellrahmen
  • Kupplungsplatte ca. 8 mm stark, mit einem 2 Zoll-Zugsattelzapfen nach DIN 74080 / ISO 337

    Fahrwerk
  • Achsliftmechanik auf Achse 1 Steuerung des Achslifts vollautomatisch, lastabhängig
  • Anfahrhilfe: Aktivierung über 3x Bremse, 30% Überlast bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h
  • Bedienung am Fahrgestell über Schalter
  • Zusätzlich vom Fahrerhaus möglich (Schalter im Fhs. notwendig – PIN 12)
  • Fabrikat nach Wahl Kögel
  • Drei-Achs-Aggregat, mit Scheibenbremsen Ø ca. 430 mm, Einpresstiefe ca. 120 mm
  • Luftfederung mit ca. 180 mm Hub.

    Fahrzeug-Bereifung
  • Räder mit innenliegenden Sensoren gemäß UN ECE R141
  • Bereifung 6-fach 385/65 R 22,5; ATHOS HG 2144 (164J)

    Anbauteile Fahrgestell
  • Sattelstützen (Fabrikat nach Wahl von Kögel) mechanisch mit Ausgleichsfuß, 24 t Hublast.
  • Einseitenbedienung in Fahrtrichtung rechts.
  • Spritzschutzsystem (Sprühnebelunterdrückung) gemäß Verordnung (EU) Nr. 109/2011 bei Dreiachsaggregat mit Bereifung 385/65 R22,5
  • bestehend aus 1 Paar Viertelkreiskotflügel vor den Achsen
  • 1 Paar gerade Kotflügeln mit Spritzlappen zwischen 1. und 2. Achse und 1 Paar Viertelkreiskotflügel mit Spritzlappen hinter den Achsen.
  • Seitliche Schutzeinrichtung nach ECE-R73.
  • 2 Werkzeugkästen aus Kunststoff, wasserdicht, Abmessung (innen) ca. 525 × 390 × 410 mm. Einbau hinten 1x links und 1x rechts.
  • hoher, starrer Unterfahrschutz hinten aus Stahl nach ECE-R58
  • 1 Paar ausziehbare Warntafeln (ca. 280×280mm) für überbreite Ladung retroreflektierend rot / weiß, mit LED Beleuchtung, Spiralkabel und Steckverbindung.

    Brems- / Luftfederanlage
  • EBS-Anlage 2S/2M mit Stabilitätsprogramm (enthält ABS/ALB-Funktion)
  • EBS-Steckverbindung ISO 7638, (ohne Verbindungsleitungen)
  • Feststellbremse als Federspeicherbremse, aussenliegende Pneumatikanschlüsse sowie außenliegender EBS-Diagnoseanschluss über ISO 7638 Steckverbindung.
  • WABCO EBS Anlage
  • Luftfederanlage incl. 1 Hub- und Senkventil, montiert in Fahrtrichtung links hinter dem Achsaggregat
  • Fahrstellung stellt sich automatisch ein.
  • 2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorn Luftbehälter für Bremsanlage und Luftvorrat aus Stahl ( EN 286-2 )

    Boden
  • Plattenboden ca. 30 mm stark
  • Boden ringsumlaufend verfugt Rungentaschen für Quadratrohreinsteckrungen ca. 80 × 80, Anordnung gemäß Zeichnung
  • 8 Stück Rungentaschenleisten (18 Rungentaschen je Leiste: davon je 4 Stück außen + 10 Stück mittig)

    Vorderwand
  • Lagerung für max. 20 Quadratrohreinsteckrungen 80 × 80 (Länge 1.990 mm) an der Vorderwand innen
  • Vorderwand ca. 2.000 mm hoch mit Volumeneckrungen aus Stahl, mit profiliertem Stahlblech, mit Rahmen verschraubt/vernietet.
  • 2 Paar Zurrpunkte (zulässige Zurrkraft ca. 1.000 kg je Ring) an der Stirnwand nach EN 12640.
  • Seitenwand VarioFix-Stahl-Lochaußenrahmen o h n e Rungenlager
  • 21 Paar Zurrbügel im Außenrahmen (nach EN 12640), zulässige Zugkraft ca. 5.000 kg je Ring.

    Rammschutz
  • 1 Paar Stahlrammpuffer ca. 160×85×85mm am Rahmenabschlussblech aussen montiert
  • Querlaufende Stahlwinkel verzinkt als Gabelstaplerschutz, sowie Verschlussnockenschutz mittig, am Rahmenabschlussblech montiert.

    Elektrik / Elektronik
  • Leuchtenträger aus Stahl, oberhalb des Unterfahrschutzes angeordnet.
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  • LED-Kennzeichenbeleuchtung
  • LED-Begrenzungsleuchten und Rückstrahler vorn
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  • Superseal- und Bajonett-Anschlüsse der Leuchten
  • 2 Mehrkammerschlussleuchten mit integrierten LED-Umrissleuchten mit Arm.
  • Adapterbox fest montiert mit 2×7-poliger Steckdose (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 V-N / 24 V-S) und 15-poliger Steckdose ISO 12098
  • 2 LED-Rückfahrscheinwerfer (Fabrikat nach unserer Wahl) am Leuchtenträger links und rechts montiert.
  • Eine ausreichende elektrische Absicherung des Zugfahrzeugs (ISO 12098 Pin 8, ISO 3731 24V-S Pin 3) hat der Betreiber sicherzustellen.
  • LED-Rundumkennleuchte Compact orange mit Aufsteckrohr, am Leuchtenträger angeordnet.
  • Schalter in der Leuchte ändert die Funktion: Rundumleuchte, schnelles Blitzen und langsames Blitzen.
  • Informationssysteme Balgdruckmanometer für Achslastüberwachung.
  • Reifendrucküberwachungssystem gemäß UN ECE R141.

    Zubehör
  • 8 Stück Quadratrohreinsteckrungen 80 × 80 × 5, Höhe 1.990mm mit Federsicherung.
  • Für Einstecktaschen in der Plattform.

    Farbgebung
  • Rahmen bzw. Fahrgestell erhalten zusätzlich zur KTL-Beschichtung eine Vollflächenlackierung im Farbton karminrot RAL 3002
  • Die metallischen Aussenflächen der Vorderwand inkl. der vorderen Eckrungen werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002



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  • Regelmäßiger Leiterrahmen in Stahl-Leichtbau mit durchgesteckten Querträgern
  • Mit Vorsprengung des Fahrgestellrahmen
  • Kupplungsplatte ca. 8 mm stark, mit einem 2 Zoll-Zugsattelzapfen nach DIN 74080 / ISO 337

    Fahrwerk
  • Achsliftmechanik auf Achse 1 Steuerung des Achslifts vollautomatisch, lastabhängig
  • Anfahrhilfe: Aktivierung über 3x Bremse, 30% Überlast bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h
  • Bedienung am Fahrgestell über Schalter
  • Zusätzlich vom Fahrerhaus möglich (Schalter im Fhs. notwendig – PIN 12)
  • Fabrikat nach Wahl Kögel
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  • Luftfederung mit ca. 180 mm Hub.

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  • Räder mit innenliegenden Sensoren gemäß UN ECE R141
  • Bereifung 6-fach 385/65 R 22,5; ATHOS HG 2144 (164J)

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  • Sattelstützen (Fabrikat nach Wahl von Kögel) mechanisch mit Ausgleichsfuß, 24 t Hublast.
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  • bestehend aus 1 Paar Viertelkreiskotflügel vor den Achsen
  • 1 Paar gerade Kotflügeln mit Spritzlappen zwischen 1. und 2. Achse und 1 Paar Viertelkreiskotflügel mit Spritzlappen hinter den Achsen.
  • Seitliche Schutzeinrichtung nach ECE-R73.
  • 2 Werkzeugkästen aus Kunststoff, wasserdicht, Abmessung (innen) ca. 525 × 390 × 410 mm. Einbau hinten 1x links und 1x rechts.
  • hoher, starrer Unterfahrschutz hinten aus Stahl nach ECE-R58
  • 1 Paar ausziehbare Warntafeln (ca. 280×280mm) für überbreite Ladung retroreflektierend rot / weiß, mit LED Beleuchtung, Spiralkabel und Steckverbindung.

    Brems- / Luftfederanlage
  • EBS-Anlage 2S/2M mit Stabilitätsprogramm (enthält ABS/ALB-Funktion)
  • EBS-Steckverbindung ISO 7638, (ohne Verbindungsleitungen)
  • Feststellbremse als Federspeicherbremse, aussenliegende Pneumatikanschlüsse sowie außenliegender EBS-Diagnoseanschluss über ISO 7638 Steckverbindung.
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  • Luftfederanlage incl. 1 Hub- und Senkventil, montiert in Fahrtrichtung links hinter dem Achsaggregat
  • Fahrstellung stellt sich automatisch ein.
  • 2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorn Luftbehälter für Bremsanlage und Luftvorrat aus Stahl ( EN 286-2 )

    Boden
  • Plattenboden ca. 30 mm stark
  • Boden ringsumlaufend verfugt Rungentaschen für Quadratrohreinsteckrungen ca. 80 × 80, Anordnung gemäß Zeichnung
  • 8 Stück Rungentaschenleisten (18 Rungentaschen je Leiste: davon je 4 Stück außen + 10 Stück mittig)

    Vorderwand
  • Lagerung für max. 20 Quadratrohreinsteckrungen 80 × 80 (Länge 1.990 mm) an der Vorderwand innen
  • Vorderwand ca. 2.000 mm hoch mit Volumeneckrungen aus Stahl, mit profiliertem Stahlblech, mit Rahmen verschraubt/vernietet.
  • 2 Paar Zurrpunkte (zulässige Zurrkraft ca. 1.000 kg je Ring) an der Stirnwand nach EN 12640.
  • Seitenwand VarioFix-Stahl-Lochaußenrahmen o h n e Rungenlager
  • 21 Paar Zurrbügel im Außenrahmen (nach EN 12640), zulässige Zugkraft ca. 5.000 kg je Ring.

    Rammschutz
  • 1 Paar Stahlrammpuffer ca. 160×85×85mm am Rahmenabschlussblech aussen montiert
  • Querlaufende Stahlwinkel verzinkt als Gabelstaplerschutz, sowie Verschlussnockenschutz mittig, am Rahmenabschlussblech montiert.

    Elektrik / Elektronik
  • Leuchtenträger aus Stahl, oberhalb des Unterfahrschutzes angeordnet.
  • KÖGEL LUXIMA Premium Paket, bestehend aus:
  • LED-Kennzeichenbeleuchtung
  • LED-Begrenzungsleuchten und Rückstrahler vorn
  • blinkende LED-Seitenmarkierungsleuchten
  • Superseal- und Bajonett-Anschlüsse der Leuchten
  • 2 Mehrkammerschlussleuchten mit integrierten LED-Umrissleuchten mit Arm.
  • Adapterbox fest montiert mit 2×7-poliger Steckdose (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 V-N / 24 V-S) und 15-poliger Steckdose ISO 12098
  • 2 LED-Rückfahrscheinwerfer (Fabrikat nach unserer Wahl) am Leuchtenträger links und rechts montiert.
  • Eine ausreichende elektrische Absicherung des Zugfahrzeugs (ISO 12098 Pin 8, ISO 3731 24V-S Pin 3) hat der Betreiber sicherzustellen.
  • LED-Rundumkennleuchte Compact orange mit Aufsteckrohr, am Leuchtenträger angeordnet.
  • Schalter in der Leuchte ändert die Funktion: Rundumleuchte, schnelles Blitzen und langsames Blitzen.
  • Informationssysteme Balgdruckmanometer für Achslastüberwachung.
  • Reifendrucküberwachungssystem gemäß UN ECE R141.

    Zubehör
  • 8 Stück Quadratrohreinsteckrungen 80 × 80 × 5, Höhe 1.990mm mit Federsicherung.
  • Für Einstecktaschen in der Plattform.

    Farbgebung
  • Rahmen bzw. Fahrgestell erhalten zusätzlich zur KTL-Beschichtung eine Vollflächenlackierung im Farbton karminrot RAL 3002
  • Die metallischen Aussenflächen der Vorderwand inkl. der vorderen Eckrungen werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002



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  • Mit Vorsprengung des Fahrgestellrahmen
  • Kupplungsplatte ca. 8 mm stark, mit einem 2 Zoll-Zugsattelzapfen nach DIN 74080 / ISO 337

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  • Bedienung am Fahrgestell über Schalter
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  • Fabrikat nach Wahl Kögel
  • Drei-Achs-Aggregat, mit Scheibenbremsen Ø ca. 430 mm, Einpresstiefe ca. 120 mm
  • Luftfederung mit ca. 180 mm Hub.

    Fahrzeug-Bereifung
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  • Bereifung 6-fach 385/65 R 22,5; ATHOS HG 2144 (164J)

    Anbauteile Fahrgestell
  • Sattelstützen (Fabrikat nach Wahl von Kögel) mechanisch mit Ausgleichsfuß, 24 t Hublast.
  • Einseitenbedienung in Fahrtrichtung rechts.
  • Spritzschutzsystem (Sprühnebelunterdrückung) gemäß Verordnung (EU) Nr. 109/2011 bei Dreiachsaggregat mit Bereifung 385/65 R22,5
  • bestehend aus 1 Paar Viertelkreiskotflügel vor den Achsen
  • 1 Paar gerade Kotflügeln mit Spritzlappen zwischen 1. und 2. Achse und 1 Paar Viertelkreiskotflügel mit Spritzlappen hinter den Achsen.
  • Seitliche Schutzeinrichtung nach ECE-R73.
  • 2 Werkzeugkästen aus Kunststoff, wasserdicht, Abmessung (innen) ca. 525 × 390 × 410 mm. Einbau hinten 1x links und 1x rechts.
  • hoher, starrer Unterfahrschutz hinten aus Stahl nach ECE-R58
  • 1 Paar ausziehbare Warntafeln (ca. 280×280mm) für überbreite Ladung retroreflektierend rot / weiß, mit LED Beleuchtung, Spiralkabel und Steckverbindung.

    Brems- / Luftfederanlage
  • EBS-Anlage 2S/2M mit Stabilitätsprogramm (enthält ABS/ALB-Funktion)
  • EBS-Steckverbindung ISO 7638, (ohne Verbindungsleitungen)
  • Feststellbremse als Federspeicherbremse, aussenliegende Pneumatikanschlüsse sowie außenliegender EBS-Diagnoseanschluss über ISO 7638 Steckverbindung.
  • WABCO EBS Anlage
  • Luftfederanlage incl. 1 Hub- und Senkventil, montiert in Fahrtrichtung links hinter dem Achsaggregat
  • Fahrstellung stellt sich automatisch ein.
  • 2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorn Luftbehälter für Bremsanlage und Luftvorrat aus Stahl ( EN 286-2 )

    Boden
  • Plattenboden ca. 30 mm stark
  • Boden ringsumlaufend verfugt Rungentaschen für Quadratrohreinsteckrungen ca. 80 × 80, Anordnung gemäß Zeichnung
  • 8 Stück Rungentaschenleisten (18 Rungentaschen je Leiste: davon je 4 Stück außen + 10 Stück mittig)

    Vorderwand
  • Lagerung für max. 20 Quadratrohreinsteckrungen 80 × 80 (Länge 1.990 mm) an der Vorderwand innen
  • Vorderwand ca. 2.000 mm hoch mit Volumeneckrungen aus Stahl, mit profiliertem Stahlblech, mit Rahmen verschraubt/vernietet.
  • 2 Paar Zurrpunkte (zulässige Zurrkraft ca. 1.000 kg je Ring) an der Stirnwand nach EN 12640.
  • Seitenwand VarioFix-Stahl-Lochaußenrahmen o h n e Rungenlager
  • 21 Paar Zurrbügel im Außenrahmen (nach EN 12640), zulässige Zugkraft ca. 5.000 kg je Ring.

    Rammschutz
  • 1 Paar Stahlrammpuffer ca. 160×85×85mm am Rahmenabschlussblech aussen montiert
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