



Oplegger platte bak tweedehands Meusburger 3-Achs-Tele-Semi Roadrunner Industrie
- 2020
- 49 Ton
- 14/01/2020
- 44379 Dortmund
- Meusburger
Belangrijkste informatie
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Websiteref.: | 9380219 |
Carrosserie | Platte bak |
Merk | Meusburger |
Model | 3-Achs-Tele-Semi Roadrunner Industrie |
Staat | Tweedehands |
Datum eerste registratie | 14/01/2020 |
Land | DUITSLAND |
Fabrikant | Meusburger |
Aantal ton |
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Nuttig laadvermogen | 40.7 Ton |
Eigengewicht | 8.3 Ton |
Totaal beladen gewicht | 49 Ton |
Banden |
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Staat en afmetingen banden | - |
Specificaties Meusburger 3-Achs-Tele-Semi R... |
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Assen | 3 assen |
Afmetingen |
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Hoogte | 0.9 meter |
Breedte | 2.55 meter |
Lengte | 9.44 meter |
Oppervlak | 18 m2 |
Hulpstukken Meusburger oplegger |
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Opmerkingen |
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Fahrgestell:
Stabile Stahlrahmenschweißkonstruktion mit vorderer Rahmenkröpfung und ebenem Tiefbettplateau Abschrägung hinten 1.835 x 180 mm Rahmenhals 165 mm mit außenliegenden Längsträgern Mit Wirtgenschräge auf Kröpfungsplateau ca. 850 x 150 mm Steigrippen auf Wirtgenschräge Tiefbett mit ausziehbarem Zentralrahmen, Ausziehlänge ca. 4.300 mm, pneumatisch verriegelbar bei 300/500/800/1.100/1.400/1.680/2.000/2.500/3.000/3.500/3.980 und 4.300 mm Mit Zwischentisch (300 mm lang) Verstärkte Rahmenausführung für Punktlast 40 to auf 4,5 m im eingeschobenen Zustand im Schwerpunkt (leichte Rahmenausführung mit 6 mm Außenrahmen) 2 Königszapfenstellungen mit auswechselbarem 2“-Königszapfen Unterfahrschutz = verlängertes Abschlussblech Fallhubstützen hinten Einhängeschiene hinten für Auffahrrampen Offenes Staufach vorne auf Hochbett Vorderwand: Rungentaschen für Aufbewahrung der Steckrungen (ohne Rungen) Stützwinden: Mech. 24 to Stützwinden mit 1-Seiten-Bedienung und Schubausgleich Achsen: BPW-Luftfeder-Achsen, je 10 to Achslast, Balg-Durchmesser 360 mm. S-Nockenbremse 300/200 mm, asbestfreie Bremsbeläge Autom. Gestängesteller Wabco Smartboard mit Hub- und Senkeinrichtung mit Gesamthub ca. 200 mm. 2. Fahrstellung über Smartboard. Lenkung: 3. Achse als reibungsgelenkte Nachlaufachse mit elektrischer und mechanischer Sperre Felgen und Reifen: 12 Stahlscheibenräder 6,75“, 10-Loch, mit Einpreßtiefe (ET 132 mm), mittenzentriert 12 Reifen 245/70 R 17,5 143/141J, schlauchlos Kotflügel: Blechkotflügel mit Clear-Pass Bremsanlage: Zweileiterbremse mit EBS-E inkl. RSS EBS (WABCO 4S3M) Federspeicherfeststellbremse Elektroausstattung: 24 Volt. 2x 7-polige und 1x 15-polige Steckdosen 2 Stück 6-Kammer-Schlußleuchten im Abschlussblech Seitliche Markierungsleuchten 1 ausziehbare Halterung für Rundumleuchte 2 Stück 7-polige Steckdosen an Abschlussblech hinten für Überhangbeleuchtung 2 Stück 3-polige Steckdosen am Abschlussblech hinten 1 Stück Rückfahrscheinwerfer Ultra Beam Hella 2ZR 997506-391 hinten im Abschlussblech versenkt Boden: 35 mm Meranti-Holzboden mit Alu-Omega-Profilen Zubehör: Reserveradhalterung Seitlicher Anfahrschutz (Alu) 4 Unterlegkeile samt Halterung Längliche Kennzeichenhalterung im Abschlussblech 4 Paar Schwerlast-Zurrringe (13,4 to) umklappbar 8 Paar Pilze seitlich im Außenrahmen für Verzurrung 6 Paar Standard-Zurrringe seitlich im Außenrahmen versenkt, Zugkraft je 4 to Ausziehbare Warntafeln inklusive Positionslampen, vorne an Sattelstützwinden und hinten vor Abschlussblech inklusive steckbarer Halterung für Rundumleuchte auf Gesamtbreite 4.500mm 4 Stück Warntafelhalterungen zusätzlich, steckbar in Rungentaschen Gummi-Schürze auf Unterfahrschutz montiert 13 Paar Rungentaschen Mit 2 Rungentaschenquerreihen für Rungen 100/50 von Außenrahmen bis Zentralrahmen. 1x auf Hochbett vor erster Königszapfen; 1x zwischen 2. + 3. Achse (ohne Rungen) Unterbringung der Auffahrrampen auf Hochbett ganz vorne quer zur Fahrtrichtung in abnehmbare Halterung steckbar (somit ca. 900 mm hohe Vorderwand) 1 ECE-Tafel steckbar 1 Paar Zurrbügel außen an Längsträger im Hochbett ca. 4 to belastbar Ohne 4 Stück Auffahrschienen auf Hochbett 2 zusätzliche Halterungen des Ausgleichsbockes auf dem Hochbett nach steckbarer Rampenhalterung (Vorderwand) und ca. 200 mm vor Königszapfen. Ausgleichsbock kann für 20ft-Container genutzt werden, wenn dieser ganz vorne im Hochbett steht 2 Stück Abschleppringe hinten, je 13,4 to Container-Beladung „Vollversion“ bestehend aus: 5 Paar Laxo-Rungentaschen Typ 11/63R (davon 1 Paar steckbar hinten wegen Schräge). 4 Paar Laxo-Rungentaschen (Containerverriegelungen optional erhältlich). 1 Auflagebock mit 1 Paar Laxo-Rungentaschen Typ 11/63R für Transport von 2x 20ft-Container. 1 Satz Aluminium-Anlegerampen mit Länge 2.400 mm (Traglast 24/Paar) optional erhältlich 2 Halter für Rungentaschen am Heck und entsprechender Holzausgleichskeil über ganze Fahrzeugbreite zum Höhenausgleich der Heckabschrägung. Optional erhältlich Lackierung: Stahlgranulatreinigung, Spritzverzinkung inkl. Teleskop und Grundierung Lackierung Fahrgestell/Radnaben/Außenrahmen in DB 7350 novagrau Felgen: werksilber Kunststoffteile schwarz unlackiert Reflexstreifen seitlich und hinten in gelb |
Alles zien
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Opmerkingen |
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Fahrgestell:
Stabile Stahlrahmenschweißkonstruktion mit vorderer Rahmenkröpfung und ebenem Tiefbettplateau Abschrägung hinten 1.835 x 180 mm Rahmenhals 165 mm mit außenliegenden Längsträgern Mit Wirtgenschräge auf Kröpfungsplateau ca. 850 x 150 mm Steigrippen auf Wirtgenschräge Tiefbett mit ausziehbarem Zentralrahmen, Ausziehlänge ca. 4.300 mm, pneumatisch verriegelbar bei 300/500/800/1.100/1.400/1.680/2.000/2.500/3.000/3.500/3.980 und 4.300 mm Mit Zwischentisch (300 mm lang) Verstärkte Rahmenausführung für Punktlast 40 to auf 4,5 m im eingeschobenen Zustand im Schwerpunkt (leichte Rahmenausführung mit 6 mm Außenrahmen) 2 Königszapfenstellungen mit auswechselbarem 2“-Königszapfen Unterfahrschutz = verlängertes Abschlussblech Fallhubstützen hinten Einhängeschiene hinten für Auffahrrampen Offenes Staufach vorne auf Hochbett Vorderwand: Rungentaschen für Aufbewahrung der Steckrungen (ohne Rungen) Stützwinden: Mech. 24 to Stützwinden mit 1-Seiten-Bedienung und Schubausgleich Achsen: BPW-Luftfeder-Achsen, je 10 to Achslast, Balg-Durchmesser 360 mm. S-Nockenbremse 300/200 mm, asbestfreie Bremsbeläge Autom. Gestängesteller Wabco Smartboard mit Hub- und Senkeinrichtung mit Gesamthub ca. 200 mm. 2. Fahrstellung über Smartboard. Lenkung: 3. Achse als reibungsgelenkte Nachlaufachse mit elektrischer und mechanischer Sperre Felgen und Reifen: 12 Stahlscheibenräder 6,75“, 10-Loch, mit Einpreßtiefe (ET 132 mm), mittenzentriert 12 Reifen 245/70 R 17,5 143/141J, schlauchlos Kotflügel: Blechkotflügel mit Clear-Pass Bremsanlage: Zweileiterbremse mit EBS-E inkl. RSS EBS (WABCO 4S3M) Federspeicherfeststellbremse Elektroausstattung: 24 Volt. 2x 7-polige und 1x 15-polige Steckdosen 2 Stück 6-Kammer-Schlußleuchten im Abschlussblech Seitliche Markierungsleuchten 1 ausziehbare Halterung für Rundumleuchte 2 Stück 7-polige Steckdosen an Abschlussblech hinten für Überhangbeleuchtung 2 Stück 3-polige Steckdosen am Abschlussblech hinten 1 Stück Rückfahrscheinwerfer Ultra Beam Hella 2ZR 997506-391 hinten im Abschlussblech versenkt Boden: 35 mm Meranti-Holzboden mit Alu-Omega-Profilen Zubehör: Reserveradhalterung Seitlicher Anfahrschutz (Alu) 4 Unterlegkeile samt Halterung Längliche Kennzeichenhalterung im Abschlussblech 4 Paar Schwerlast-Zurrringe (13,4 to) umklappbar 8 Paar Pilze seitlich im Außenrahmen für Verzurrung 6 Paar Standard-Zurrringe seitlich im Außenrahmen versenkt, Zugkraft je 4 to Ausziehbare Warntafeln inklusive Positionslampen, vorne an Sattelstützwinden und hinten vor Abschlussblech inklusive steckbarer Halterung für Rundumleuchte auf Gesamtbreite 4.500mm 4 Stück Warntafelhalterungen zusätzlich, steckbar in Rungentaschen Gummi-Schürze auf Unterfahrschutz montiert 13 Paar Rungentaschen Mit 2 Rungentaschenquerreihen für Rungen 100/50 von Außenrahmen bis Zentralrahmen. 1x auf Hochbett vor erster Königszapfen; 1x zwischen 2. + 3. Achse (ohne Rungen) Unterbringung der Auffahrrampen auf Hochbett ganz vorne quer zur Fahrtrichtung in abnehmbare Halterung steckbar (somit ca. 900 mm hohe Vorderwand) 1 ECE-Tafel steckbar 1 Paar Zurrbügel außen an Längsträger im Hochbett ca. 4 to belastbar Ohne 4 Stück Auffahrschienen auf Hochbett 2 zusätzliche Halterungen des Ausgleichsbockes auf dem Hochbett nach steckbarer Rampenhalterung (Vorderwand) und ca. 200 mm vor Königszapfen. Ausgleichsbock kann für 20ft-Container genutzt werden, wenn dieser ganz vorne im Hochbett steht 2 Stück Abschleppringe hinten, je 13,4 to Container-Beladung „Vollversion“ bestehend aus: 5 Paar Laxo-Rungentaschen Typ 11/63R (davon 1 Paar steckbar hinten wegen Schräge). 4 Paar Laxo-Rungentaschen (Containerverriegelungen optional erhältlich). 1 Auflagebock mit 1 Paar Laxo-Rungentaschen Typ 11/63R für Transport von 2x 20ft-Container. 1 Satz Aluminium-Anlegerampen mit Länge 2.400 mm (Traglast 24/Paar) optional erhältlich 2 Halter für Rungentaschen am Heck und entsprechender Holzausgleichskeil über ganze Fahrzeugbreite zum Höhenausgleich der Heckabschrägung. Optional erhältlich Lackierung: Stahlgranulatreinigung, Spritzverzinkung inkl. Teleskop und Grundierung Lackierung Fahrgestell/Radnaben/Außenrahmen in DB 7350 novagrau Felgen: werksilber Kunststoffteile schwarz unlackiert Reflexstreifen seitlich und hinten in gelb |
Belangrijkste informatie
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Websiteref.: | 9380219 |
Carrosserie | Platte bak |
Merk | Meusburger |
Model | 3-Achs-Tele-Semi Roadrunner Industrie |
Staat | Tweedehands |
Datum eerste registratie | 14/01/2020 |
Land | DUITSLAND |
Fabrikant | Meusburger |
Aantal ton |
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Nuttig laadvermogen | 40.7 Ton |
Eigengewicht | 8.3 Ton |
Totaal beladen gewicht | 49 Ton |
Banden |
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Staat en afmetingen banden | - |
Specificaties Meusburger 3-Achs-Tele-Semi R... |
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Assen | 3 assen |
Afmetingen |
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Hoogte | 0.9 meter |
Breedte | 2.55 meter |
Lengte | 9.44 meter |
Oppervlak | 18 m2 |
Hulpstukken Meusburger oplegger |
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Fahrgestell:
Stabile Stahlrahmenschweißkonstruktion mit vorderer Rahmenkröpfung und ebenem Tiefbettplateau Abschrägung hinten 1.835 x 180 mm Rahmenhals 165 mm mit außenliegenden Längsträgern Mit Wirtgenschräge auf Kröpfungsplateau ca. 850 x 150 mm Steigrippen auf Wirtgenschräge Tiefbett mit ausziehbarem Zentralrahmen, Ausziehlänge ca. 4.300 mm, pneumatisch verriegelbar bei 300/500/800/1.100/1.400/1.680/2.000/2.500/3.000/3.500/3.980 und 4.300 mm Mit Zwischentisch (300 mm lang) Verstärkte Rahmenausführung für Punktlast 40 to auf 4,5 m im eingeschobenen Zustand im Schwerpunkt (leichte Rahmenausführung mit 6 mm Außenrahmen) 2 Königszapfenstellungen mit auswechselbarem 2“-Königszapfen Unterfahrschutz = verlängertes Abschlussblech Fallhubstützen hinten Einhängeschiene hinten für Auffahrrampen Offenes Staufach vorne auf Hochbett Vorderwand: Rungentaschen für Aufbewahrung der Steckrungen (ohne Rungen) Stützwinden: Mech. 24 to Stützwinden mit 1-Seiten-Bedienung und Schubausgleich Achsen: BPW-Luftfeder-Achsen, je 10 to Achslast, Balg-Durchmesser 360 mm. S-Nockenbremse 300/200 mm, asbestfreie Bremsbeläge Autom. Gestängesteller Wabco Smartboard mit Hub- und Senkeinrichtung mit Gesamthub ca. 200 mm. 2. Fahrstellung über Smartboard. Lenkung: 3. Achse als reibungsgelenkte Nachlaufachse mit elektrischer und mechanischer Sperre Felgen und Reifen: 12 Stahlscheibenräder 6,75“, 10-Loch, mit Einpreßtiefe (ET 132 mm), mittenzentriert 12 Reifen 245/70 R 17,5 143/141J, schlauchlos Kotflügel: Blechkotflügel mit Clear-Pass Bremsanlage: Zweileiterbremse mit EBS-E inkl. RSS EBS (WABCO 4S3M) Federspeicherfeststellbremse Elektroausstattung: 24 Volt. 2x 7-polige und 1x 15-polige Steckdosen 2 Stück 6-Kammer-Schlußleuchten im Abschlussblech Seitliche Markierungsleuchten 1 ausziehbare Halterung für Rundumleuchte 2 Stück 7-polige Steckdosen an Abschlussblech hinten für Überhangbeleuchtung 2 Stück 3-polige Steckdosen am Abschlussblech hinten 1 Stück Rückfahrscheinwerfer Ultra Beam Hella 2ZR 997506-391 hinten im Abschlussblech versenkt Boden: 35 mm Meranti-Holzboden mit Alu-Omega-Profilen Zubehör: Reserveradhalterung Seitlicher Anfahrschutz (Alu) 4 Unterlegkeile samt Halterung Längliche Kennzeichenhalterung im Abschlussblech 4 Paar Schwerlast-Zurrringe (13,4 to) umklappbar 8 Paar Pilze seitlich im Außenrahmen für Verzurrung 6 Paar Standard-Zurrringe seitlich im Außenrahmen versenkt, Zugkraft je 4 to Ausziehbare Warntafeln inklusive Positionslampen, vorne an Sattelstützwinden und hinten vor Abschlussblech inklusive steckbarer Halterung für Rundumleuchte auf Gesamtbreite 4.500mm 4 Stück Warntafelhalterungen zusätzlich, steckbar in Rungentaschen Gummi-Schürze auf Unterfahrschutz montiert 13 Paar Rungentaschen Mit 2 Rungentaschenquerreihen für Rungen 100/50 von Außenrahmen bis Zentralrahmen. 1x auf Hochbett vor erster Königszapfen; 1x zwischen 2. + 3. Achse (ohne Rungen) Unterbringung der Auffahrrampen auf Hochbett ganz vorne quer zur Fahrtrichtung in abnehmbare Halterung steckbar (somit ca. 900 mm hohe Vorderwand) 1 ECE-Tafel steckbar 1 Paar Zurrbügel außen an Längsträger im Hochbett ca. 4 to belastbar Ohne 4 Stück Auffahrschienen auf Hochbett 2 zusätzliche Halterungen des Ausgleichsbockes auf dem Hochbett nach steckbarer Rampenhalterung (Vorderwand) und ca. 200 mm vor Königszapfen. Ausgleichsbock kann für 20ft-Container genutzt werden, wenn dieser ganz vorne im Hochbett steht 2 Stück Abschleppringe hinten, je 13,4 to Container-Beladung „Vollversion“ bestehend aus: 5 Paar Laxo-Rungentaschen Typ 11/63R (davon 1 Paar steckbar hinten wegen Schräge). 4 Paar Laxo-Rungentaschen (Containerverriegelungen optional erhältlich). 1 Auflagebock mit 1 Paar Laxo-Rungentaschen Typ 11/63R für Transport von 2x 20ft-Container. 1 Satz Aluminium-Anlegerampen mit Länge 2.400 mm (Traglast 24/Paar) optional erhältlich 2 Halter für Rungentaschen am Heck und entsprechender Holzausgleichskeil über ganze Fahrzeugbreite zum Höhenausgleich der Heckabschrägung. Optional erhältlich Lackierung: Stahlgranulatreinigung, Spritzverzinkung inkl. Teleskop und Grundierung Lackierung Fahrgestell/Radnaben/Außenrahmen in DB 7350 novagrau Felgen: werksilber Kunststoffteile schwarz unlackiert Reflexstreifen seitlich und hinten in gelb |
Alles zien
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Opmerkingen |
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Fahrgestell:
Stabile Stahlrahmenschweißkonstruktion mit vorderer Rahmenkröpfung und ebenem Tiefbettplateau Abschrägung hinten 1.835 x 180 mm Rahmenhals 165 mm mit außenliegenden Längsträgern Mit Wirtgenschräge auf Kröpfungsplateau ca. 850 x 150 mm Steigrippen auf Wirtgenschräge Tiefbett mit ausziehbarem Zentralrahmen, Ausziehlänge ca. 4.300 mm, pneumatisch verriegelbar bei 300/500/800/1.100/1.400/1.680/2.000/2.500/3.000/3.500/3.980 und 4.300 mm Mit Zwischentisch (300 mm lang) Verstärkte Rahmenausführung für Punktlast 40 to auf 4,5 m im eingeschobenen Zustand im Schwerpunkt (leichte Rahmenausführung mit 6 mm Außenrahmen) 2 Königszapfenstellungen mit auswechselbarem 2“-Königszapfen Unterfahrschutz = verlängertes Abschlussblech Fallhubstützen hinten Einhängeschiene hinten für Auffahrrampen Offenes Staufach vorne auf Hochbett Vorderwand: Rungentaschen für Aufbewahrung der Steckrungen (ohne Rungen) Stützwinden: Mech. 24 to Stützwinden mit 1-Seiten-Bedienung und Schubausgleich Achsen: BPW-Luftfeder-Achsen, je 10 to Achslast, Balg-Durchmesser 360 mm. S-Nockenbremse 300/200 mm, asbestfreie Bremsbeläge Autom. Gestängesteller Wabco Smartboard mit Hub- und Senkeinrichtung mit Gesamthub ca. 200 mm. 2. Fahrstellung über Smartboard. Lenkung: 3. Achse als reibungsgelenkte Nachlaufachse mit elektrischer und mechanischer Sperre Felgen und Reifen: 12 Stahlscheibenräder 6,75“, 10-Loch, mit Einpreßtiefe (ET 132 mm), mittenzentriert 12 Reifen 245/70 R 17,5 143/141J, schlauchlos Kotflügel: Blechkotflügel mit Clear-Pass Bremsanlage: Zweileiterbremse mit EBS-E inkl. RSS EBS (WABCO 4S3M) Federspeicherfeststellbremse Elektroausstattung: 24 Volt. 2x 7-polige und 1x 15-polige Steckdosen 2 Stück 6-Kammer-Schlußleuchten im Abschlussblech Seitliche Markierungsleuchten 1 ausziehbare Halterung für Rundumleuchte 2 Stück 7-polige Steckdosen an Abschlussblech hinten für Überhangbeleuchtung 2 Stück 3-polige Steckdosen am Abschlussblech hinten 1 Stück Rückfahrscheinwerfer Ultra Beam Hella 2ZR 997506-391 hinten im Abschlussblech versenkt Boden: 35 mm Meranti-Holzboden mit Alu-Omega-Profilen Zubehör: Reserveradhalterung Seitlicher Anfahrschutz (Alu) 4 Unterlegkeile samt Halterung Längliche Kennzeichenhalterung im Abschlussblech 4 Paar Schwerlast-Zurrringe (13,4 to) umklappbar 8 Paar Pilze seitlich im Außenrahmen für Verzurrung 6 Paar Standard-Zurrringe seitlich im Außenrahmen versenkt, Zugkraft je 4 to Ausziehbare Warntafeln inklusive Positionslampen, vorne an Sattelstützwinden und hinten vor Abschlussblech inklusive steckbarer Halterung für Rundumleuchte auf Gesamtbreite 4.500mm 4 Stück Warntafelhalterungen zusätzlich, steckbar in Rungentaschen Gummi-Schürze auf Unterfahrschutz montiert 13 Paar Rungentaschen Mit 2 Rungentaschenquerreihen für Rungen 100/50 von Außenrahmen bis Zentralrahmen. 1x auf Hochbett vor erster Königszapfen; 1x zwischen 2. + 3. Achse (ohne Rungen) Unterbringung der Auffahrrampen auf Hochbett ganz vorne quer zur Fahrtrichtung in abnehmbare Halterung steckbar (somit ca. 900 mm hohe Vorderwand) 1 ECE-Tafel steckbar 1 Paar Zurrbügel außen an Längsträger im Hochbett ca. 4 to belastbar Ohne 4 Stück Auffahrschienen auf Hochbett 2 zusätzliche Halterungen des Ausgleichsbockes auf dem Hochbett nach steckbarer Rampenhalterung (Vorderwand) und ca. 200 mm vor Königszapfen. Ausgleichsbock kann für 20ft-Container genutzt werden, wenn dieser ganz vorne im Hochbett steht 2 Stück Abschleppringe hinten, je 13,4 to Container-Beladung „Vollversion“ bestehend aus: 5 Paar Laxo-Rungentaschen Typ 11/63R (davon 1 Paar steckbar hinten wegen Schräge). 4 Paar Laxo-Rungentaschen (Containerverriegelungen optional erhältlich). 1 Auflagebock mit 1 Paar Laxo-Rungentaschen Typ 11/63R für Transport von 2x 20ft-Container. 1 Satz Aluminium-Anlegerampen mit Länge 2.400 mm (Traglast 24/Paar) optional erhältlich 2 Halter für Rungentaschen am Heck und entsprechender Holzausgleichskeil über ganze Fahrzeugbreite zum Höhenausgleich der Heckabschrägung. Optional erhältlich Lackierung: Stahlgranulatreinigung, Spritzverzinkung inkl. Teleskop und Grundierung Lackierung Fahrgestell/Radnaben/Außenrahmen in DB 7350 novagrau Felgen: werksilber Kunststoffteile schwarz unlackiert Reflexstreifen seitlich und hinten in gelb |

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