Oplegger schuifzeilen tweedehands scania r 450 a4x2na
Ref: UVES03260018
Oplegger Schuifzeilen tweedehands Scania R 450 A4x2NA
- 18 Ton
- 01/09/2021
- Scania
- 28830 San Fernando de Henares
Oplegger Schuifzeilen
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Belangrijkste informatie
|
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|---|---|
| Klantenref.: | UVES03260018 |
| Websiteref.: | 11639395 |
| Carrosserie | Schuifzeilen |
| Merk | Scania |
| Model | R 450 A4x2NA |
| Staat | Tweedehands |
| Jaar | 2020 |
| Datum eerste registratie | 01/09/2021 |
| Land | SPANJE |
| Fabrikant | Scania |
Aantal ton |
|
|---|---|
| Totaal beladen gewicht | 18 Ton |
Versnellingsbak en transmissie |
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|---|---|
| Specificaties versnellingsbak | - |
| Versnellingsbak | Automaat |
Specificaties Scania R 450 A4x2NA |
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|---|---|
| Assen | 2 assen |
Banden |
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|---|---|
| Staat en afmetingen banden | - |
Hulpstukken Scania oplegger |
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|---|---|
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Opmerkingen |
|---|
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Aprobación de mercancías peligrosas: , MTMA total: 18000kg, Freno de disco, Tamaño de los neumáticos: 315/70 R22.5, 1er eje: , 2ª eje: , Cambio automático Opti cruise 2 pedales, Suspensión de ballesta/neumática, Tacógrafo digital, Quinta rueda: JOST JSK37C-W 150, -460 mm, Control automático de climatización, Adaptive Cruise Control ACC, Faros H7, Luz diurna automática, Sensor de lluvia, Columna de dirección regulable, Spoiler de techo, Faros antiniebla, Retrovisores exteriores eléctr. y calefactables, Retrovisor de bordillo eléctr., Retrovisor gran angular, Bloqueo diferencial, Deflector de aire, Indicador de carga del eje, Asistente de arranque en pendientes, Luces diurnas LED, Enchufe de conexión 1x15 pines, la moda de vela, Sistema telemático, SCR, Depósito: 625l, Depósito 2: 625l, Distancia entre ejes 3.750 mm, Oferta no vinculante. Este documento carece de valor contractual, tratándose de un documento meramente informativo para negociación. Únicamente una hoja oficial de pedido que contenga las Condiciones Generales de Venta, firmada por ambas partes, tiene valor contractual. La ilustración del vehículo no tiene porqué corresponder con la propuesta.
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Alles zien
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Opmerkingen |
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| Aprobación de mercancías peligrosas: , MTMA total: 18000kg, Freno de disco, Tamaño de los neumáticos: 315/70 R22.5, 1er eje: , 2ª eje: , Cambio automático Opti cruise 2 pedales, Suspensión de ballesta/neumática, Tacógrafo digital, Quinta rueda: JOST JSK37C-W 150, -460 mm, Control automático de climatización, Adaptive Cruise Control ACC, Faros H7, Luz diurna automática, Sensor de lluvia, Columna de dirección regulable, Spoiler de techo, Faros antiniebla, Retrovisores exteriores eléctr. y calefactables, Retrovisor de bordillo eléctr., Retrovisor gran angular, Bloqueo diferencial, Deflector de aire, Indicador de carga del eje, Asistente de arranque en pendientes, Luces diurnas LED, Enchufe de conexión 1x15 pines, la moda de vela, Sistema telemático, SCR, Depósito: 625l, Depósito 2: 625l, Distancia entre ejes 3.750 mm, Oferta no vinculante. Este documento carece de valor contractual, tratándose de un documento meramente informativo para negociación. Únicamente una hoja oficial de pedido que contenga las Condiciones Generales de Venta, firmada por ambas partes, tiene valor contractual. La ilustración del vehículo no tiene porqué corresponder con la propuesta. |
Verkoopprijs
Oplegger Schuifzeilen
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Belangrijkste informatie
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|---|---|
| Klantenref.: | UVES03260018 |
| Websiteref.: | 11639395 |
| Carrosserie | Schuifzeilen |
| Merk | Scania |
| Model | R 450 A4x2NA |
| Staat | Tweedehands |
| Jaar | 2020 |
| Datum eerste registratie | 01/09/2021 |
| Land | SPANJE |
| Fabrikant | Scania |
Aantal ton |
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|---|---|
| Totaal beladen gewicht | 18 Ton |
Versnellingsbak en transmissie |
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| Specificaties versnellingsbak | - |
| Versnellingsbak | Automaat |
Specificaties Scania R 450 A4x2NA |
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| Assen | 2 assen |
Banden |
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| Staat en afmetingen banden | - |
Hulpstukken Scania oplegger |
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Opmerkingen |
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Aprobación de mercancías peligrosas: , MTMA total: 18000kg, Freno de disco, Tamaño de los neumáticos: 315/70 R22.5, 1er eje: , 2ª eje: , Cambio automático Opti cruise 2 pedales, Suspensión de ballesta/neumática, Tacógrafo digital, Quinta rueda: JOST JSK37C-W 150, -460 mm, Control automático de climatización, Adaptive Cruise Control ACC, Faros H7, Luz diurna automática, Sensor de lluvia, Columna de dirección regulable, Spoiler de techo, Faros antiniebla, Retrovisores exteriores eléctr. y calefactables, Retrovisor de bordillo eléctr., Retrovisor gran angular, Bloqueo diferencial, Deflector de aire, Indicador de carga del eje, Asistente de arranque en pendientes, Luces diurnas LED, Enchufe de conexión 1x15 pines, la moda de vela, Sistema telemático, SCR, Depósito: 625l, Depósito 2: 625l, Distancia entre ejes 3.750 mm, Oferta no vinculante. Este documento carece de valor contractual, tratándose de un documento meramente informativo para negociación. Únicamente una hoja oficial de pedido que contenga las Condiciones Generales de Venta, firmada por ambas partes, tiene valor contractual. La ilustración del vehículo no tiene porqué corresponder con la propuesta.
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| Aprobación de mercancías peligrosas: , MTMA total: 18000kg, Freno de disco, Tamaño de los neumáticos: 315/70 R22.5, 1er eje: , 2ª eje: , Cambio automático Opti cruise 2 pedales, Suspensión de ballesta/neumática, Tacógrafo digital, Quinta rueda: JOST JSK37C-W 150, -460 mm, Control automático de climatización, Adaptive Cruise Control ACC, Faros H7, Luz diurna automática, Sensor de lluvia, Columna de dirección regulable, Spoiler de techo, Faros antiniebla, Retrovisores exteriores eléctr. y calefactables, Retrovisor de bordillo eléctr., Retrovisor gran angular, Bloqueo diferencial, Deflector de aire, Indicador de carga del eje, Asistente de arranque en pendientes, Luces diurnas LED, Enchufe de conexión 1x15 pines, la moda de vela, Sistema telemático, SCR, Depósito: 625l, Depósito 2: 625l, Distancia entre ejes 3.750 mm, Oferta no vinculante. Este documento carece de valor contractual, tratándose de un documento meramente informativo para negociación. Únicamente una hoja oficial de pedido que contenga las Condiciones Generales de Venta, firmada por ambas partes, tiene valor contractual. La ilustración del vehículo no tiene porqué corresponder con la propuesta. |
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