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Trekker Renault
Trekker Renault

Trekker tweedehands Renault Kerax 380 DXI Diesel

  • 2010
  • 300 000 Km
  • 6x4
  • 59250 HALLUIN
  • 01/07/2010
  • Renault Euro 3
  • Renault
Trekker Standaard
Belangrijkste informatie
Klantenref.: VS 3044
Websiteref.: 10706278
Type Standaard
Merk Renault
Type (merk : Renault) Kerax
Model 380 DXI
Staat Tweedehands
Datum eerste registratie 01/07/2010
Land FRANKRIJK
Fabrikant Renault
Staat van het voertuig
Hulpstukken Renault trekker
  • Mechanische wielophanging
Motor
Specificaties Renault Kerax
Assen 6x4
Land (type) FRANKRIJK
Overige informatie Renault 380 DXI
Banden
Opmerkingen
🚛 Renault KERAX 380 DXi – 6x4 – Euro 3 – Spécial EXPORT – Réf. VS 3044

Un tracteur robuste et éprouvé pour tous types de chantiers, idéal pour l’export. Parfait pour travaux publics, TP lourd ou transport sur terrain difficile.

✅ Points forts
Moteur Renault DXi – 380 ch – Euro 3 : fiable, simple à entretenir, sans électronique complexe.

Châssis 6×4 + suspensions lames : adapté aux terrains accidentés et fortes charges.

Boîte mécanique : contrôle total même en conditions difficiles.

Pneus 315/80 R22.5 : très bon état (90 % avant / 90 % arrière).

Dimensions optimisées pour le transport de bennes, porte-engins, ou citernes.

📋 Caractéristiques techniques

Mise en circulation 07 / 2010
Motorisation Renault DXi – 380 ch – Euro 3
Configuration 6×4 – Suspensions à lames
Boîte de vitesses Mécanique
Pneumatiques 315/80 R22.5 – usure 90 % AV / AR
Dimensions L : 7,10 m – H : 3,60 m – l : 2,50 m

🌍 SODEXIM – L’export sur mesure
Transport maritime vers votre pays.
Stock de pièces
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🚛 Renault KERAX 380 DXi – 6x4 – Euro 3 – Spécial EXPORT – Réf. VS 3044

Un tracteur robuste et éprouvé pour tous types de chantiers, idéal pour l’export. Parfait pour travaux publics, TP lourd ou transport sur terrain difficile.

✅ Points forts
Moteur Renault DXi – 380 ch – Euro 3 : fiable, simple à entretenir, sans électronique complexe.

Châssis 6×4 + suspensions lames : adapté aux terrains accidentés et fortes charges.

Boîte mécanique : contrôle total même en conditions difficiles.

Pneus 315/80 R22.5 : très bon état (90 % avant / 90 % arrière).

Dimensions optimisées pour le transport de bennes, porte-engins, ou citernes.

📋 Caractéristiques techniques

Mise en circulation 07 / 2010
Motorisation Renault DXi – 380 ch – Euro 3
Configuration 6×4 – Suspensions à lames
Boîte de vitesses Mécanique
Pneumatiques 315/80 R22.5 – usure 90 % AV / AR
Dimensions L : 7,10 m – H : 3,60 m – l : 2,50 m

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Châssis 6×4 + suspensions lames : adapté aux terrains accidentés et fortes charges.

Boîte mécanique : contrôle total même en conditions difficiles.

Pneus 315/80 R22.5 : très bon état (90 % avant / 90 % arrière).

Dimensions optimisées pour le transport de bennes, porte-engins, ou citernes.

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Mise en circulation 07 / 2010
Motorisation Renault DXi – 380 ch – Euro 3
Configuration 6×4 – Suspensions à lames
Boîte de vitesses Mécanique
Pneumatiques 315/80 R22.5 – usure 90 % AV / AR
Dimensions L : 7,10 m – H : 3,60 m – l : 2,50 m

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