Verhuur oplegger dieplader tweedehands faymonville max trailer max510 tiefbett 2x10 t

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Oplegger Faymonville MAX Trailer MAX510...

Ref: 33263

Verhuur oplegger dieplader tweedehands Faymonville MAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t

43 Ton
01/03/2024
Faymonville
45356 Essen

Belangrijkste informatie
Klantenref.:	33263
Websiteref.:	11493655
Carrosserie	Dieplader
Merk	Faymonville
Model	MAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t
Staat	Tweedehands
Jaar	-
Datum eerste registratie	01/03/2024
Land	DUITSLAND
Fabrikant	Faymonville

Aantal ton
Nuttig laadvermogen	30.66 Ton
Totaal beladen gewicht	43 Ton

Versnellingsbak en transmissie
Specificaties versnellingsbak	-

Overige informatie Faymonville MAX Trailer...
Einde geldigheid typegoedkeuring	01/03/2025

Banden
Staat en afmetingen banden	-

Hulpstukken Faymonville oplegger
Luchtvering ABS

Opmerkingen
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der Ausstattung Komplette Ausstattung auf Anfrage Ladefläche Tiefbett mit Zentralträger in ausziehbarer Ausführung Länge ca. 6.750 mm 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN) 1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN) 1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Ladefläche (LC 10 000 daN) Die Versorgungsleitungen liegen geschützt im Zentralträger und passen sich der jeweiligen Tiefbettlänge an Schwanenhals Länge ca. 3.900 mm Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar Technische Sattellast: 23.000 kg Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks 2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN) 1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN) Achsen BPW-Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil Achswerkzeug Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl Lastindex (146/146F) Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung Eine hochwertige 2-Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot Incl. folgender Zusatzausstattungen 2 Zoll Königszapfen Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen 4 Stück Hemmschuhe mit Halterung. (± 5kg) Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM) Elektro-Hydraulikaggregat (± 45kg) Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger 1 Holzblock, ca. 500×250×200 mm Einhängeleiste für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm Incl. Sonderzubehör Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H) Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg) Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole 2 Arbeitsscheinwerfer mit Schalter am Auflieger, auf dem Schwanenhalspodest links und rechts angebracht 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche 2 Paar im Außenrahmen des Fahrwerks (± 29 kg) Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg) Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe (± 26kg) 2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1×20' Container (± 20kg) Ein abnehmbarer verzinkter Zwischentisch mit 1 Paar WADER Containertaschen (±118 kg) 1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts (±50kg) Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation). EBS Renting Possible Axles: 2
Alles zien

Opmerkingen

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der Ausstattung Komplette Ausstattung auf Anfrage

Ladefläche

Tiefbett mit Zentralträger in ausziehbarer Ausführung
Länge ca. 6.750 mm
5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Ladefläche (LC 10 000 daN)
Die Versorgungsleitungen liegen geschützt im Zentralträger und passen sich der jeweiligen Tiefbettlänge an

Schwanenhals

Länge ca. 3.900 mm
Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar
Technische Sattellast: 23.000 kg

Fahrwerk hinten

in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung
Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks
2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)

Achsen

BPW-Achsen
hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Technische Achslast: je 12.000 kg
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Achswerkzeug

Bereifung

245/70 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl Lastindex (146/146F)

Bremsanlage

gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine

Stahlkonstruktion

aus hochfesten Feinkornstählen
Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung

Eine hochwertige 2-Komponenten (2K)
Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot

Incl. folgender Zusatzausstattungen

2 Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
4 Stück Hemmschuhe mit Halterung. (± 5kg)
Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
Elektro-Hydraulikaggregat (± 45kg)
Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger
1 Holzblock, ca. 500×250×200 mm
Einhängeleiste für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
Incl. Sonderzubehör Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg)
Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole 2 Arbeitsscheinwerfer mit Schalter am Auflieger, auf dem Schwanenhalspodest links und rechts angebracht
6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
2 Paar im Außenrahmen des Fahrwerks (± 29 kg)
Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg)
Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe (± 26kg)
2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1×20' Container (± 20kg)
Ein abnehmbarer verzinkter Zwischentisch mit 1 Paar WADER Containertaschen (±118 kg)
1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts (±50kg)
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation).

EBS
Renting Possible
Axles: 2

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Tiefbett mit Zentralträger in ausziehbarer Ausführung
Länge ca. 6.750 mm
5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Ladefläche (LC 10 000 daN)
Die Versorgungsleitungen liegen geschützt im Zentralträger und passen sich der jeweiligen Tiefbettlänge an

Schwanenhals

Länge ca. 3.900 mm
Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar
Technische Sattellast: 23.000 kg

Fahrwerk hinten

in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung
Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks
2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)

Achsen

BPW-Achsen
hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Technische Achslast: je 12.000 kg
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Achswerkzeug

Bereifung

245/70 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl Lastindex (146/146F)

Bremsanlage

gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine

Stahlkonstruktion

aus hochfesten Feinkornstählen
Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung

Eine hochwertige 2-Komponenten (2K)
Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot

Incl. folgender Zusatzausstattungen

2 Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
4 Stück Hemmschuhe mit Halterung. (± 5kg)
Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
Elektro-Hydraulikaggregat (± 45kg)
Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger
1 Holzblock, ca. 500×250×200 mm
Einhängeleiste für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
Incl. Sonderzubehör Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg)
Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole 2 Arbeitsscheinwerfer mit Schalter am Auflieger, auf dem Schwanenhalspodest links und rechts angebracht
6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
2 Paar im Außenrahmen des Fahrwerks (± 29 kg)
Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg)
Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe (± 26kg)
2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1×20' Container (± 20kg)
Ein abnehmbarer verzinkter Zwischentisch mit 1 Paar WADER Containertaschen (±118 kg)
1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts (±50kg)
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation).

EBS
Renting Possible
Axles: 2

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Huurtarief op aanvraag

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Merk	Faymonville
Model	MAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t
Staat	Tweedehands
Jaar	-
Datum eerste registratie	01/03/2024
Land	DUITSLAND
Fabrikant	Faymonville

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Nuttig laadvermogen	30.66 Ton
Totaal beladen gewicht	43 Ton

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Specificaties versnellingsbak	-

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Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der Ausstattung Komplette Ausstattung auf Anfrage Ladefläche Tiefbett mit Zentralträger in ausziehbarer Ausführung Länge ca. 6.750 mm 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN) 1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN) 1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Ladefläche (LC 10 000 daN) Die Versorgungsleitungen liegen geschützt im Zentralträger und passen sich der jeweiligen Tiefbettlänge an Schwanenhals Länge ca. 3.900 mm Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar Technische Sattellast: 23.000 kg Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks 2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN) 1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN) Achsen BPW-Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil Achswerkzeug Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl Lastindex (146/146F) Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung Eine hochwertige 2-Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot Incl. folgender Zusatzausstattungen 2 Zoll Königszapfen Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen 4 Stück Hemmschuhe mit Halterung. (± 5kg) Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM) Elektro-Hydraulikaggregat (± 45kg) Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger 1 Holzblock, ca. 500×250×200 mm Einhängeleiste für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm Incl. Sonderzubehör Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H) Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg) Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole 2 Arbeitsscheinwerfer mit Schalter am Auflieger, auf dem Schwanenhalspodest links und rechts angebracht 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche 2 Paar im Außenrahmen des Fahrwerks (± 29 kg) Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg) Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe (± 26kg) 2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1×20' Container (± 20kg) Ein abnehmbarer verzinkter Zwischentisch mit 1 Paar WADER Containertaschen (±118 kg) 1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts (±50kg) Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation). EBS Renting Possible Axles: 2
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Tiefbett mit Zentralträger in ausziehbarer Ausführung
Länge ca. 6.750 mm
5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Ladefläche (LC 10 000 daN)
Die Versorgungsleitungen liegen geschützt im Zentralträger und passen sich der jeweiligen Tiefbettlänge an

Schwanenhals

Länge ca. 3.900 mm
Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar
Technische Sattellast: 23.000 kg

Fahrwerk hinten

in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung
Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks
2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)

Achsen

BPW-Achsen
hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Technische Achslast: je 12.000 kg
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Achswerkzeug

Bereifung

245/70 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl Lastindex (146/146F)

Bremsanlage

gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine

Stahlkonstruktion

aus hochfesten Feinkornstählen
Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung

Eine hochwertige 2-Komponenten (2K)
Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot

Incl. folgender Zusatzausstattungen

2 Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
4 Stück Hemmschuhe mit Halterung. (± 5kg)
Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
Elektro-Hydraulikaggregat (± 45kg)
Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger
1 Holzblock, ca. 500×250×200 mm
Einhängeleiste für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
Incl. Sonderzubehör Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg)
Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole 2 Arbeitsscheinwerfer mit Schalter am Auflieger, auf dem Schwanenhalspodest links und rechts angebracht
6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
2 Paar im Außenrahmen des Fahrwerks (± 29 kg)
Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg)
Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe (± 26kg)
2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1×20' Container (± 20kg)
Ein abnehmbarer verzinkter Zwischentisch mit 1 Paar WADER Containertaschen (±118 kg)
1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts (±50kg)
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation).

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Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der Ausstattung Komplette Ausstattung auf Anfrage Ladefläche Tiefbett mit Zentralträger in ausziehbarer Ausführung Länge ca. 6.750 mm 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN) 1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN) 1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Ladefläche (LC 10 000 daN) Die Versorgungsleitungen liegen geschützt im Zentralträger und passen sich der jeweiligen Tiefbettlänge an Schwanenhals Länge ca. 3.900 mm Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar Technische Sattellast: 23.000 kg Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks 2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN) 1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN) Achsen BPW-Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil Achswerkzeug Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl Lastindex (146/146F) Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung Eine hochwertige 2-Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot Incl. folgender Zusatzausstattungen 2 Zoll Königszapfen Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen 4 Stück Hemmschuhe mit Halterung. (± 5kg) Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM) Elektro-Hydraulikaggregat (± 45kg) Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger 1 Holzblock, ca. 500×250×200 mm Einhängeleiste für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm Incl. Sonderzubehör Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H) Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg) Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole 2 Arbeitsscheinwerfer mit Schalter am Auflieger, auf dem Schwanenhalspodest links und rechts angebracht 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche 2 Paar im Außenrahmen des Fahrwerks (± 29 kg) Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg) Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe (± 26kg) 2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1×20' Container (± 20kg) Ein abnehmbarer verzinkter Zwischentisch mit 1 Paar WADER Containertaschen (±118 kg) 1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts (±50kg) Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation). EBS Renting Possible Axles: 2

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Tiefbett mit Zentralträger in ausziehbarer Ausführung
Länge ca. 6.750 mm
5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Ladefläche (LC 10 000 daN)
Die Versorgungsleitungen liegen geschützt im Zentralträger und passen sich der jeweiligen Tiefbettlänge an

Schwanenhals

Länge ca. 3.900 mm
Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar
Technische Sattellast: 23.000 kg

Fahrwerk hinten

in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung
Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks
2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)

Achsen

BPW-Achsen
hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Technische Achslast: je 12.000 kg
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Achswerkzeug

Bereifung

245/70 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl Lastindex (146/146F)

Bremsanlage

gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine

Stahlkonstruktion

aus hochfesten Feinkornstählen
Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung

Eine hochwertige 2-Komponenten (2K)
Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot

Incl. folgender Zusatzausstattungen

2 Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
4 Stück Hemmschuhe mit Halterung. (± 5kg)
Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
Elektro-Hydraulikaggregat (± 45kg)
Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger
1 Holzblock, ca. 500×250×200 mm
Einhängeleiste für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
Incl. Sonderzubehör Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg)
Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole 2 Arbeitsscheinwerfer mit Schalter am Auflieger, auf dem Schwanenhalspodest links und rechts angebracht
6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
2 Paar im Außenrahmen des Fahrwerks (± 29 kg)
Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg)
Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe (± 26kg)
2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1×20' Container (± 20kg)
Ein abnehmbarer verzinkter Zwischentisch mit 1 Paar WADER Containertaschen (±118 kg)
1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts (±50kg)
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation).